EVO9@GTのブログ一覧

夜出かける時、メーターを見ると違和感。

タコメーターの右側が暗い。

燃料の残量計とか見えない。

バルブ切れだ。

昼間乗った時には気付かなかった。

４年半だ。常時点灯にしては、もった方か。

エボ７の途中からだったか、長寿命になったんだよな。

切れていないバルブも交換した方が良いか？

ディーラーに注文しよ。

三菱自動車は、本年7月から新世代電気自動車『i-MiEV（アイ・ミーブ）』を、自治体や法人を中心にデリバリーを開始し、既に、2009年度予定分である約1,400台の全数を受注している。さらに、2010年度分については、自治体や法人からの購入希望に加え、2009年7月31日より全国の販売会社で受け付けている個人向け購入希望分と合わせた購入希望台数が約900台（2009年8月末日時点）となった。

　　　　　　　

現在までに購入を希望されている個人のお客様は、全国各地の幅広い世代の複数台保有されている方が多いことからも、『i-MiEV』をセカンドカーとして、仕事や買い物、通勤、そして身近なレジャーなど、幅広い用途での活用が想定される。また、「環境に優しいこと」、「電気自動車の話題性」や「先進性に興味を持ったこと」に加え、「自宅で充電できるから」という利便性や「燃費や維持費の安さ」などの経済性にも期待を寄せていることなどが主な購入希望理由となっている。



暗にメイン一台じゃ無理と言ってるのか？

エボとＺの二個一、完成。







あとはヨークをペラに押し込むだけ。



押し込み量はこの位置まで。

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

エンジンの燃料装置において、燃料リターンパイプの固定構造が不適切なため、エンジン振動によって当該パイプ固定部の応力が高くなるものがあります。そのため、そのまま使用を続けるとパイプに亀裂が発生して、燃料が漏れるおそれがあります。

改善措置の内容

全車両、燃料リターンパイプの固定構造を変更するとともに、燃料リターンパイプを新品と交換します。

リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間

CZ4A-0000211～CZ4A-0100918　　平成19年9月7日～平成21年1月20日

ＪＵＮ



今は亡き？ＤＥＣＫのＲＳ



ＢＬＩＴＺのサージタンクだと対策品着かない？

気になってたパーツ。

垂直側がもう少し高い方が良いかなと思ってたが、１５％オフだったので買った。






手に持って、両面テープを貼ってたが曲がるので皺が寄る。

地面に真っ直ぐに置き、テープを貼った。

ウイングの端から張っていく。

↓うねってる。



そこそこ固いので、風圧で倒れることはないだろう。

効果は・・・多分分らんだろう。

雰囲気、雰囲気。