EVO9@GTのブログ一覧

とＢｌｏｇにあったので早速ダウンロード。

インストールしたら、設定がデフォルトに戻ったので、

車速／温度単位をＫｍ／Ｈ、℃に変更。

ＪＤＭ　ＭＡＰをｋｇ／ｃｍ２へ換算。

コルスピ　１　２








ＣＴ９系の６Ｍ／Ｔに装着出来そうだけど、付ける意味は無い・・・

８月７日のこと。

ランエボフェアが開催されるとのことでバーデンに行った。

目的はタービン交換後のアイドル不調につき何か情報が無いか聞くため。

展示されてたのはエボ１０だけど。

５月末に付けたと話すと、奈良の店（多分あの店を指してるんだろう）で付けたのと聞かれた。

自分で装着したと言うと、自分で付けたのって感じ。

エボ６以降１０回位脱着してるんで、取付ミスは無いよと心の中で思いながら質問を続けた。

ネットでエボ９のデモカーも同じ症状が出てたと見たけど、情報無いと聞くと知らないようだった。

エボ１０とエボ９で担当者が違うと横の繋がりは無いんだな」ぁ。

タービン交換でアイドルが不調になることは無いとおスタンス。

ＥＣＵはどうしてると聞かれたので、純正の書き換えと答える。

ネットブックを開きＦ－ＣＯＮ？のアイドル設定を出し、うちのだとこの辺を設定するとのこと。

書き換えと言ってもアイドル関係は変更していないんじゃないの？と言う。

また、タービンがアイドル状態でも廻り過ぎることが原因じゃないとも言う。
（だから、エンジンを回るようにアイドル設定すれば、余計にストールし易くなるんじゃない？）

カタログを開きＥＮＧストール対策ならＥＩＤＳがあると言われる。

加給時に効果あるEIDSがアイドル時にも効果あるのかちょっと疑問あると思う。

一度ショップで見てもらったら、この辺なら犬山のＺＥＡＬとか、大垣のＰＲＥＳＵＲＥとか・・・勧められる。

タービンがアイドル状態でも廻り過ぎることが原因と思ってるので多分見てもらっても・・・
（奈良の店でアイドリングの設定が・・・という話を聞いてたことは言わなかった。）

今はSASで丁度良い所探すしかないのかと思ってる。
（症状が出たのは７月中、エアコンの使用を始めてから。エアコンを使わなくなれば治まるんだろう。）

ラップトップを車内で使うための電源。





ラップトップを使用してると充電しない。

ラップトップの電源を落としてると充電する。

何故？

パソコンの裏には、消費電力　１９（ＭＡＸ．７５）Ｗ　と書いてある。

常用で３０Ｗ以上なのか？

詳しく纏めて書いてあるので参考になる。

英語は分からん・・・中々読み切れない。