EVO9@GTのブログ一覧

ベルハウの加工が済んだのでディスクに装着しフィッティング。



装着出来たように見えるが、ローターの位置が奥まってしまった。

ナックルとブラケットの間にワッシャを噛ませＯＫ。

ローターがキャリパーに当たるので円周方向はこの位置まで。こっちもワッシャを噛ませればＯＫだけど・・・



パッドとローターの位置関係。







ホイールは嵌った？がキャリパーと当たるのでＮＧ。



後日、ワッシャ１枚分ならキャリパーと当たらないこと確認した。２枚はＮＧ。


さて何ミリのローターにするか？

エボ９用にリアローターを新調したら、エボ１０に乗り換えてても流用したいと思ったが・・・

ローターの穴径が異なる。



不味いことにＣＴ９Ａの方が、穴が大きい。

そのまま、ＣＺ４Ａに着けるとローターのセンターが出ないだろう。

逆だったら、ＣＺ４Ａに付ける時に穴を広げればいいんだが。


ちなみに、フロントは同じ。


ディスクだけの交換にするか？

交換後１週間たったので左前のフルード漏れが治まったが確認。

キャリパーとの接続部を触ってみた。

フルードが指先につくことは無かったので大丈夫だろう。


暗電流を計ろうとしたがテスターが見つからずパス。


ジェームスへランタンを貰いに行ったついでに次のバッテリーをチェック。


帰宅後、バッテリーの端子を外す。

これで今週末上がってなければ、暗電流が大きいということになるが・・・

土日しか乗らないのも原因の一つだろうが、それでも純正は３年半もった。

ＢＯＳＣＨは１年もたない。

１回目　2008/11/02　５４８００Ｋｍ

２回目　2009/10/04 　６８３００Ｋｍ

３回目　2011/01/10 　８４５００Ｋｍ　　４６Ｂから５５Ｂへサイズアップしたが・・・

現在９６６００Ｋm


先週ブレーキ交換してて午前中確認したら電圧が低かったので充電した。

昼飯前に確認のためキーを捻るとエンジンはかかった。

午後も引き続き作業した後出かけようとしたら、エンジンが掛からない。

また充電。１日２回だよ。


今日も出かけようとしたらエンジンがスタートしない。

充電でＯＫ。


３年保証も丁度切れた。さてどうするか？

１　２　３

リア






フロント








エボのフロントハブをセット








実際は、エボとＲ３５でハブ径が異なるので嵌らない。


ガーランドベルとの比較