EVO9@GTのブログ一覧

何とか入手出来そう。

頂戴メールを送ってたけど、今年は事務局からの発送が遅いらしく手に入るかどうか分からなかった。

昨日届いたということで、送ってくれるそうだ。

Ｖさんありがとう。

ハイパーレブに載ってた。

ハイパーレブの内容はネタが無いのか薄い？

冬休みに読もう。

後姿写ってる。










オプションにはエキサイティングカーショーダウンは４月７日８日と。

また、日程が被ってる。

ＥＣＵの記事は参考になる。

エボゴンから車体番号もＥＣＵに登録されているので、ＥＣＵの使い回しが出来ない。


ＧＴーＡのコネクターは専用で他のエボとは異なるはず。

だって、AT-ＥＣＵと一体だから・・・

ローター交換後シャリシャリ音出るようになったのでチェック。



バックプレートとローターが当たってた。




干渉部を削った。


装着するとまだ音がしてるけど、小さくなった。

その内、削れてしまうだろ。



パッドの当たり具合。


ピストンの当たる位置。

９７７００Ｋｍ時点で交換

使用オイル　カストロール　フォーミュラーＲＳ　１０Ｗ－５０




問題無し


問題無し

キャンバー測定。前は揃ってる。

風が吹くと錘が揺れて位置が定まらない。
左前


右前



トーの測定



どこにゴムを掛けるか分からない。フロントアームの延長分を考慮すると１５mm？


一番内側に掛けた場合。


この位置だと


こうなる。右側。


同位置で左側。


前のトーを０狙いで調整した。
右。


左。




後は計測のみ、調整は今度。この差がタイヤの摩耗差？？

左後のキャンバー。


右後のキャンバー。


左後のトー。


右後のトー。