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エボ１０が終了する時もファイナルアニバーサリーが出るか？
出ないだろうな。

三菱自動車は、軽乗用車『パジェロミニ』に上質感と機能装備を向上させ、『パジェロ』ゆずりの頼もしい走りをスタイリッシュに彩る特別仕様車「Premium Selection ～Final Anniversary～ （プレミアムセレクション ファイナルアニバーサリー）」（メーカー希望小売価格：1,680,000円、消費税込）を、2012年3月26日（月）より全国の系列販売会社を通じて発売します。

三菱自動車は、軽自動車本来の手軽さや経済性と、本格4WDシステムを兼ね備えたオールラウンドミニとして1994年12月に『パジェロミニ』を発売。累計約48万台（12年2月時点）を販売し、多くのお客様からご愛顧いただきましたが、2012年6月をもって『パジェロミニ』の生産を終了する予定です。

三菱自動車工業株式会社（以下、三菱自動車）は、本日、同社の新型グローバルコンパクトカー『ミラージュ』を、3月28日（水）にタイ国内で発売することを発表しました。

販売はタイに続き、アセアン諸国、日本、欧州各国などへと順次拡大していく計画で、日本では今夏の発売を予定しています。

新型『ミラージュ』の商品特長

•低燃費を追求した新開発のMIVEC*2エンジンを搭載し、空気抵抗と走行抵抗を低減させることで、クラストップレベルの低燃費・低CO2排出量を実現。
•コンパクトカーならではの取り回しの良さを追求しながら、大人5人のための居住空間をしっかり確保する高効率パッケージを採用。
•ボディは、構造の最適化と高張力鋼板の採用拡大により従来比で7%*3の軽量化を実現し、低燃費に大きく寄与する一方、全方位からの衝撃を効果的に吸収・分散させる衝撃安全強化ボディ「RISE」の採用で高い安全性を実現。

なお、今回発表した新型『ミラージュ』のタイ仕様は、全車に1.2L MIVECエンジンを搭載し、タイのエコカー認定基準を上回るクラストップの低燃費22km/Lを実現。価格は380,000～546,000バーツの設定とし、タイにおける販売台数は2,000台/月を計画しています。




売れるか？

最新号に最後のエボの特集記事・・・うる覚え・・・

中谷さんの記事

次代のエボには世界が驚く”Ｓ耐”制御が搭載されるはずだった。

どんなんだったのか？制御だけなら費用掛けず搭載出来そうだけど・・・
それよりも、あのＥＮＧが実現していたなら・・・

エボの開発チームは解散状態。

エボ専用のチームなんて元々無いが・・・まぁ開発してないんだから同じだ。

多くの担当者も辞めてしまった。

三菱のサイトで、エボ１０の発売当初より開発担当者の顔が確かに何人か変わってる。




木下さんの記事

エボ７から三菱の・・・Ｓ氏が発明した・・・を搭載。

Ｓさんも辞めたひとり。


ＣＴのチューニングはエボ１０が出てからも盛り上がったんだけど、エボ１０はもう終いな感じ。

まぁ、ゆっくりやれば良いか。

三菱自動車は、新世代電気自動車『i-MiEV*1（アイ・ミーブ）』『MINICAB-MiEV（ミニキャブ・ミーブ）』用のディーラーオプションとして、大電力の出力が可能な『MiEV power BOX（ミーブ パワーボックス）』を新たに設定し、全国の系列販売会社を通じて4月27日(金)より発売します（メーカー希望小売価格：149,800円、消費税込）。

*1： Mitsubishi innovative Electric Vehicle

『MiEV power BOX』は、『i-MiEV』『MINICAB-MiEV』の急速充電コネクターに接続して、大容量の駆動用バッテリーに蓄えられた電力の一部を、交流(AC)100Vで最大1500Wまで取り出すことができる装置であり、外出先や非常時における、各種家電製品等への電力供給を主に想定しています。駆動用バッテリー16.0kWh仕様車（満充電）に接続して、1500Wで連続使用した場合、約5～6時間使用することが可能で、これは一般家庭の約1日分の電力消費量に相当します。





プロトタイプ（↓オレンジＢＯＸ）と比べて随分コンパクトになった。




どういう使い方するんだろう？
５時間使えば走れなくなるし・・・近場の出先で２ー３時間使う？
深夜電力で充電し、日中自宅で消費。１５万回収するのに何日掛かる？

３回目の車検。

買った時はこんなに長く乗るとは思わなかった。

予定では３年位でエボ１１に乗り換えだったんだけど・・・いつしかエボ１１は霧散した。

長いと言ってもまだ当分乗るけど、次回車検までには乗り換え希望。


過去２回お願いした店に見積もり依頼。

金額は、
・車検整備費用　￥42.000
・自賠責保険　￥24.950
・重量税　￥30.000
合計　96.950になります。

問題無ければ上記、修理箇所があれば別途。

１０万キロ超えたから、タイミングベルトを交換しようと思ったけど４８０００Ｋｍで交換してたからパス。