EVO9@GTのブログ一覧

前売りの発売が今日までだったと帰宅後気付く。

パソコンで調べると近所のコンビニで売ってることを確認。

当日券だと３０００円、前売りは２２００円。

８００円は大きいので買いに出かける。

端末で操作。

レジェンドと入力したが、該当のイベント名が表示されない。

初めから入力しないとダメなのか？

オートレジェントと入力し表示された。

確認ボタンを押すと、名前の入力を要求された。

次は電話番号の入力される。

久しぶりの操作になるが、以前は無かったのに・・・何のために必要なのか？

次に手数料１０５円が必要となるが良いかと聞いてくる。

これも以前は無かったのに・・・了承ボタンを押し申し込み券が発行された。

レジで精算。

何か腑に落ちない気もするが

ブレーキホース交換のため必要な部品他、小物部品を注文した。

ブレーキホースをキャリパー留めるアイボルトのネジ。

キャリパー側のネジ穴の長さが、エボ用に比べモノブロックの方が短い。

Ｒ３５用のアイボルトを入手すればＯＫ・・・と思ったが、Ｒ３５は写真のようにホースでなくチューブで接続されていた。

しょうがないので、エボ用を入手し加工することに。

ちなみにＣＴ９Ａだと前後でボルトの種類が異なる。

前がセンター穴で、後がスリット。

センター穴の方が効率が良いと思うので、前用を４個注文。

ちなみにその２　ＣＺ４Ａは前後共スリット。

ＨＫＳのブースに、エボ用ＧＴⅡタービンは展示されていなかった。

ハイパミなのに・・・

ブーストが掛からない・・・アクチュエーターロッドの緩みについて聞いてみた。


ロッドが緩んだって情報は無い？

無い。


ロッドって仮止めなの？自分で締めないといけない？

（には答えないで）ショップではブースト調整して締めるけど。

（（その話は、ちょっと前に見たＪＵＮのｂｌｏｇに書いてたな。
　　仮止めってことはないよな。仮止めなら１年も経たず緩むだろ。
　　ブスートの調整なんて、説明書に書いて無いし。））


ＧＴⅡ改でアクチュエーターは変更された？

無い。エグゾーストハウジングを変更した。


ダイヤフラムから出てるセンターシャフトは、回る構造？

回らない。

（（いや〜回るでしょ。ロッドを締めこんだらロッドが明後日の方を向いてタービンと当たるから。））


問い合わせたら、タービンと一緒に送れと言われたけど、車が使えなくなるので保留してる。
アクチュエーター単品で調査は出来ないの？

出来るけど、締め直しても緩む？緩まないなら様子見て。

（（中々ハードル高い。緩んだら連絡しよう。））


進展無し。

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