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ＣＥに遂にアルミルーフ装着・・・と思ったら止めたと。

以前Ｖの工場に行った時、話をした。

ベースがエボ７なんでルーフを変えたら良いんじゃないかと。


昔、カーボンエボが８．５の発売前にアルミルーフを装着して登場した時、

ＣＥの掲示板で、ずるいと書いてたから、意地で装着しないのかと思ったり。


止めた理由は、部品を入手してみると思った程軽くないから。

スチールと比べると４Ｋｇ位軽いけど。

内側の補強を除去すれば３Ｋｇ位軽くなる。



全てが終わったら・・・エボのリップ待ってるんで。

ゴールデンウィークに駆動系のオイル交換した。

この前タイヤ交換した時、オイル漏れしてないか見てみた。

トランスミッションは問題無し。


トランスファーは見えない。

リアデフは・・・何か濡れてる？雨が降ってたから濡れた？



晴れた日、チェックしてみた。
漏れては無かった。
オイル交換した時、ブレーキクリーナーを吹いたところの汚れが落ちてそう見えるのだろう。




ドラシャのブーツは大丈夫か？

ベースは何か？

追加情報


（１）Ｔ/Ｍは５速。
　＝＞ＧＳＲの可能性は無い。
　＝＝＞ＧＴかＲＳ

（２）ＡＣＤーＡＹＣコンピューターは、ＧＳＲ/ＲＳ用。
　＝＞ＧＴは別番号
　＝＝＞ＲＳ

（３）ヘッドランプのコネクターは、ＨＩＤ用になってる。
　＝＞ＲＳにもオプションあり。＊１
　＝＝＞ＲＳ


以上からベースはＲＳだと思った。

＊１：発売前にディーラーで見た資料には、８．５までと同様ＲＳにもオプション有りだったが、
　　　　改めてカタログを確認してみると、オプションは無しだった。

よって（３）はＧＴとなる。


（２）と（３）で矛盾が生じる。

以前購入したものは、容量と１番組しか録画出来ないので最近不満。

ということで新規に購入。

２TBで３番組録画出来るもの。

これで当面は大丈夫。

朝起きるのが遅く何時もより１時間遅れで出発。

インターの入口。ＥＴＣバーが開かない。

通信エラーになってた。

ＥＴＣカードを抜いて接触部を吹いて挿入すると読んだ。

が、時既に遅く、発券するんでそれを持って行けとアナウンス。



高速走行。

タイヤ交換前はウンKm/hで微振動があったけどそれは消えた。

だがその上では微振動が・・・

車速が落ちて再びその車速になると出てないような・・・


降りるインター。

カードと券を渡す。

ＥＴＣ付いてる？と聞かれる

付いてると答える。

１０００円になるんだよな？

何時乗ったか聞かれる。

そんなん覚えてない。

だいたいでいいというので３時間前と答える。

精算にはいる。

料金表示に６５００円と表示される。

おいおいと思ってると、値引き５５００円と表示された。

カードとレシートを返さえる。

ブースから出てきて、カードにＮｏを控えられる。

（後から思ったが、券に入場時間は印刷されてんじゃない？）


ナビが壊れていて目的地がどこか分からない。

うろちょろしながら走る。


帰りはひたすら下道で帰った。


走行距離が９万Ｋｍを超えた。