Superchips Bluefin Stage1  

イギリスのシェフィールドという都市に出張の際、
偶然そばにあったチューニングショップ
「Swifts Performance Centre, VW & Audi Specialist」
の看板が目に入って、店員と話しをしてたら、
ノリで購入してしまいました。

ここのみんカラでも「くろマグロ」として有名ですね。
現地で一本釣りしてきました。

現地通貨で￡250で購入。（37000円くらいかな）

帰国後、さっそくインストールしてみました。
（インストール詳細は整備手帳に書きます）

最大ブーストはオーバーシュートで1.3くらい。
（Defi ブースト計読み）
純正が0.8なので、0.5kpaブーストアップなイメージです。

ただ、ゴルフのブースト制御がヘタれなので、
あっという間にタレます。

そもそもスポーツカーの制御の仕様ではないので、
ここらへん妥協しないとです。

ホントはHKSあたりのブーストコントローラーが
普通に取り付けできれば、立ち上がりも、
ブースト圧キープもかなり自由自在なんですが、
ポン付けだと、ハイブーストで「危ないよ～壊れるよ～」っていう
ブーストカットの信号が出されてしまうので、
擬似信号を出す装置が必要になってしまいます。

実際のところ、日常で使う範囲であれば、
全開時間も数秒なので、
ブーストのタレはそこまで気にならないかもです。

フィーリングは小さいタービンが一所懸命回ってます！
って感じで、結構振り絞ってます。

カタログデータは241ps/32.3kgmみたいですが、
私のゴルフがフルノーマルで230psなので、
期待値を込めて250psくらいかな。

エアクリ・マフラー・ブーストアップの定番仕様でどこまで出てるかは、
年末にシャシダイのパワーチェックを予約しましたので、
そこで実測値を公開します。

さらに無茶したブーストアップ仕様のステージ2は、
制御マップをショップで見せてもらいましたが、
少なくともメタルキャタライザーを付けないと、
よろしくない感じで、個人的には純正触媒では、
やめておいた方が無難だと思います。
（踏み方次第ですが）


有名メーカーの約10万円引きで、
気軽に速くしたいのであれば、おすすめします。
なにより、純正にすぐに戻せるところがポイント高いです。

ただし、普段からアクセルをよく踏み込む方は、
エンジン・タービンの寿命は確実に縮まりますので、
速さとトレードオフできる方の方が良いかと思います。