オイル漏れ対策

エキマニが割れていても車検に通るもんですね～【汗】

ジムニーワイドの方でカルミニG１６A用のエキマニを加工して取り付けているのを見てウチも欲しいな～っと思いながら、なかなか手が出ませんよ～。

エキマニが割れていて車検通ったらヤバイと思う【汗】

北米向け仕様は排ガス規制が違うから、カルミニのＧ１６Ａのエキマニ等もつかないのかな～と思っていました。　魅力的なリビルドキットも多いしね。　でも手が出ませんよね～。

ヘッドカバーのガスケット交換、僕もＴＤ０１Ｗに乗っていた時にやりました。なつかし～。エキマニはハードなクロカンすると割れますね。Ｇ１６Ａは割れやすいのかも知れません。僕も割れたので交換しました。パーツ代＋工賃はもう覚えていませんが・・・

とにぃさんもヘッドカバーガスケット交換されてましたか！　カッコいいＴＤ０１Ｗでしたよね～。　
エキマニはう相当焼けて強度弱くなっていたのでオフ走行で割れたのかもしれませんね。　情報ありがとうございます。

こんにちは、初コメです。
オイル漏れの原因はディスビのOリングの可能性が高いようですね。交換したガスケットと同じように硬化してるのかもしれませんね。
しかし、エキマニって割れるんですね。以前所有していたTA01Wでは、ナットやボルトが４個くらいなくなっていたことがありましたが、割れることはなかったです。うちのTD01Wも点検しておこうかと思います。
18万ｋｍの割には、タペットカバー内がキレイですね。

こんばんは。　コメントありがとうございます。
オイル漏れの原因は同感です。　一番ゴムの厚みが少ないですからね。
エキマニ割れるとは思いませんでした。　うにいくらどんさんが割れていたので気にはなってましたけど、症状がそれ程解りませんでした。　
suuuさんのＴＤ０１Ｗも点検してみた方が良いと思いますよ。　４型だからたぶん大丈夫だと思います。　２・３型はエキマニ短かくて振動に弱いかと思います。