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作業日：2009年4月12日

ディスビローター位置調整

Item: ディスビローター位置調整
Author: NONNON

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狂ったディスビのローター位置調整を実施しました。　
サービスマニュアルを久々に読んだ。　
クランクシャフトプーリーのＶマークを探しました。

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Ｖマークをタイミングタブの８°ＢＴＤＣマークに合せました。

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ディスビのローター位置を確認したところ、やっぱり位置ずれしておりました。

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サービスマニュアルには、「シリンダーヘッドカバーを外してロッカーアームが、Ｎｏ．１シリンダのカムシャフトカムに載っていないことを確認する。」との記載があり、開けてみた。　
載っているのかいないのか全然わからなかった。

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もう一度３６０度回してみた。
こっちの方がいいかもしれないな。

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ディスビローターを位置をマニュアル図面にあったところにセットしました。

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３６０度ずれるとこの位置になり、７２０度の調整幅があり、うまくいかないと位置合わせは大変である。

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マニュアル通りディスビのローター位置を変更したが、全くエンジンがかからなかった。　何度も位置調整したがＮＧであった。　
バッテリーの電圧が１２．５Ｖで大丈夫かと思って念のためブースターケーブルで始動アシスト試みるもＮＧ。　
エンジンかかりそうな音なのでプラグコード２番交換して再トライだな。

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この記事へのコメント

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suuu 2009年4月12日 21:45 ２番コードは抵抗値が無限大でなければ、とりあえず問題ないかと。Ｖマークを合わせるのは１番シリンダーが圧縮上死点の時ですよね？クランクシャフトを回してると、ロッカーアームが動くのでわかると思いますよ。	コメントへの返答 2009年4月12日 22:06 いろいろありがとうございます。何となくクランクプーリーのＶマークの位置ずれているのではないかと思ってましたが、シャフト回してロッカーアームの動きまではチェックできませんでした。　圧縮上死点探してみます。　シックネスゲージ買わないと。
suuu 2009年4月12日 22:33 クランクシャフトを回して、１番シリンダーの吸気バルブが閉じてちょっと先が圧縮上死点ですから、よーく見てみてくださいね。	コメントへの返答 2009年4月13日 20:06 本日めでたくエンジン動きました。　アドバイス色々とありがとうございます。　少しキレてロシアンルーレットだぜと適当にデスビを回したら１回でビンゴでした♪

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