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パーツレビュー

2024年10月26日

ストックビンテージフロントショックネガティブマウントブラケット

Item: フロントショックネガティブマウントブラケット
Rating: 5
Author: 太巻き

評価：: 5

純正状態ではポジ傾きで付いてるショックの下側取り付け部をアッパーボールジョイントよりも外側に移設することで、サスの動きをショックに伝えやすくし、且つレバー比によりサスのストロークを多くしてキチンと仕事をさせることができます。1Ｇ状態でアッパーアームがバンザイしているシャコタン車には特に有効と思います。
↑太巻きの解釈です。

https://stock-v.net/suspension02.html
実際サスが滑らかに動いて路面追従性が良くなりました。

私は以前からつけているプロテックの（アルミ）ショートダンパーと組み合わせていますが、実効ストロークが多くなることを考えるとショートではない方が相性がいいかもしれません。

シャシーブラック塗りましたが、本来はシルバー塗装です。
ARCのスタビと両立させるためにジュラルミンでブラケットを作って合体させています。
ボルトサイズ覚え書き
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この記事へのコメント

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づんづん

2024年10月26日 19:04

こんばんは！
私もミン友さんに同じようなブラケットを作っていただき、先日装着しました。
ショックの動き体感できますよね⁉^^

ちなみに、太巻きさんのホイールの内側のクリアランスはどんな感じですか？
私はオフセットがプラス寄りのホイールのため、結構ギリギリでした💦

コメントへの返答

2024年10月26日 19:23

こんばんは。(^^)
作ったんですか！？たしかに溶接ができたら作れますね。上側は純正を加工してもいけそうだし。

クリアランスの件は整備手帳の方に載せていますが、ジオメトリの関係でジャッキUP状態ではワイド＋FLⅡだとかなりギリギリです。とはいえ着地したら十分隙間開くのでそこも計算ずくの設計だとわかれば「攻めた」作りがうれしくなってしまいます。

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