FSWPのブログ一覧

皆様のおかげで愛車紹介が４００イイね！となりました。みんカラ登録して１年と１ヶ月と予想もしてない速さで達成することが出来ました。今後はメンテナンス中心となりますが、まだまだ進化していきたいと思います。パーツレビュー１９１って自分でも、もう把握できていません！

CVTクラブのPaddles（パドルズ）ステッカーを貼りました。梅雨ですから、なかなか貼るチャンスが無かったのですが、みなさん貼り始めたので貼り付けてみました！今まではステッカー貼らないをコンセプトでしたが、クラブですからお揃いもいいんではないでしょうか。（←みんなでチームのステッカー貼るのも憧れでしたら）
白赤バージョンも頂いていたのですが、ちょっと目立ち過ぎだったので以前に頂いた白銀にしました。車が派手じゃないので(≧∇≦)

今日はモンスター東名横浜店にてある方がウイングを取り付けるという事で見学に行く予定でしたが、以前から地元に戻ったら車高を落とす計画を立てていましたのでついでにやっちゃいました。




車高の比較

①ノーマル車高　（納車の日に撮影）　※めちゃ高！カッコ悪いです。

②赤足投入　　ノーマル車高よりフロント：３５ｍｍ　リア：３０ｍｍダウン　※東京で借りていた月極駐車場ではコレが限界！（写真の向き合わせる為に左右反転してます。給油口無いし。）

③今日の車高　　ノーマル車高よりフロント：５０ｍｍ　リア：４５ｍｍダウン

先日取り付けたSuperPrivate フロアサポートバーが一番低いのですが車検ギリギリ。ということは取外せばあと１０ｍｍはいけるかも！その為にトライフォースさんのローハイトフロアメンバーキット付けてますから！でもSuperPrivate フロアサポートバーもいい仕事しているので現状維持で行きます。

とりあえず道志みち走りましたが干渉無し！（ローダウン情報あまりないので手探り状態です。）
しかしリアシート取外しているの忘れていました。だぶん取り付けるとさらに丁度良くなるかも！
＜追記＞
リアシート戻して後部座席の人乗せても干渉しませんでした。また２４号線流すつもりでしたが、ちょっと攻めても干渉無し！まぁこれまでいろいろスペーサー試してますから。


現状の足回りのセッティングはこんな感じです。

・フロント
　ダウン量：５０ｍｍ
　キャンバー：３°（赤足）
　ホイール：７．５Ｊ+５０（ＥＮＫＥＩ　ＲＳ０５）
　タイヤ：２０５/４０Ｒ１８（Ｓ．ｄｒｉｖｅ）
　ワイトレスペーサー量：１８ｍｍ（インセットは＋３２となります。）

・リア
　ダウン量：４５ｍｍ
　キャンバー：２°（キャンバーシム並盛り）
　ホイール：７．５Ｊ+５０（ＥＮＫＥＩ　ＲＳ０５）
　タイヤ：２０５/４０Ｒ１８（Ｓ．ｄｒｉｖｅ）
　ワイトレスペーサー量：６ｍｍ（キャンバーシム含めてインセットは＋３９となります。）
　※キャンバーシム装着で５ｍｍ外に出るので注意！

＜追記＞
あっ．．．ある方←コメントでバラしてしまいましたが、モンスポ離脱後宮ヶ瀬へ出没しました。
私はお金がないので下道２時間弱、白夜さんは高速を使用し１時間で到着しました。

（写真はこの一枚しか撮ってないです！白夜さんの弄りっぷりが丁度隠れていていい感じです。あとは白夜さんお任せします。）
まんまるナナさんと、バイクで来ていた３１乗りの青年と４人でバイクの事やらスイスポの事やらだべりました。３１乗りの青年は今度スイスポで宮ヶ瀬に来てくれるそうです。楽しみです！

＜追記＞
暇なので前の車の写真を探してみました。いい感じのローダウンです。

スバルのトラヴィック(ＯＰＥＬ　ＺＡＦＩＲＡのＯＥＭ）２．２Ｌ７人乗りです。

今日は、ＳＡＢ甲府に行って来ました。
ハガキやチラシなどが沢山送られて来ていたのと誕生日の月で３００ポイント贈呈などがあり、またスマホの置き位置が悪いのかハイドラ中に位置を見失う事があったのでスマホホルダーを購入しに行って来ました。



たまたまＨＫＳのイベントしてたのでプラグでも安く購入できるかなぁ～と思いましたが５％ＯＦＦだったのでネットで購入した方が安いのでやめました。（イベントなので２０％ＯＦＦぐらいはがんばってほしい）

やはり８６が多かったです。山梨勢はみんなノーマルで県外勢は見た目重視の仕様でした。

ＳＡＢ八王子にいつも停まっている８６がいい感じだと思います。（以前アップした写真です）

とりあえずスマホホルダーはエアコンの下に装着出来そうなものを選びました。
ヤック製のピタンコＴＥＬホルダー３ソフトＢＫです。吸盤タイプをチョイスしました。

本当は先週も行ったのですが何も買わずに、粗品下さいとは言えなかったので今回ゲットしてきました。①保冷トートバッグ②ティッシュ(くじ引きでB賞）③ポータブルうちわ④ヴァンフォーレ甲府のうちわ⑤３００ポイント


午前中はもちろんリアシートの取り外しとサンラインさんのフロアサポートバーの取り付けを行い、軽量化と補強してみました。効果は渋滞のためわからず。世界遺産登録してから渋滞がさらに酷くなってきた。またＭめざして効果の確認して行きます。

今日は宮ヶ瀬ＢＢＱオフ会が宮ヶ瀬湖畔園地ピクニック広場で行われました。
実は宮ヶ瀬毎週行っていますが、いつもの駐車場以外行ったことが無く、写真に上げた様なすばらしい場所であることを初めて知りました。


ちょっと朝早く出発してしまったので途中の道志の道の駅で休憩しました。

１８インチに戻しての初２４号線でしたが、ヘアピン出口からの登りの加速やっぱり重いです。この急勾配のヘアピンが続く道には全く歯が立ちませんでした。でも道志みちの中速域の道には問題無く対応出来ています。でも１８インチはやっぱり見た目重視となってしまいます。

集合時間の９時に合わせていつもの駐車場へ到着。結局何台いるか数えるのが面倒くさいので数えてません！白が多目でしたが、同じ仕様の車はありません。初めて見るパーツなどが有り今後の車弄りの参考にさせて頂きます！

ここから写真は撮っていませんので他の人のブログをご参考にお願いします！

で、宮ヶ瀬湖畔園地ピクニック広場へ移動しＢＢＱです。やっぱり外でやるＢＢＱはおいしいです！
たくさんの人とお話が出来とても充実したＢＢＱオフ会でした。みなさん大変お疲れ様でした。

ＢＢＱオフ後は、ＳＡＢ厚木で行われていますトラスト夏祭りへ行って来ました。目的はＮＡのデモカーの同乗走行でマフラー音の確認と６月リリース予定となっていたチタンマフラーです。
ＳＡＢ厚木まではプリウスのペースカーの後を７台連なって走行。でもあっという間に到着しました。
さっそく同乗走行！やっぱりトラストマフラーの重低音いい感じです。あと１セットしか残ってないと言われましたが、１０万越えのパーツはそう簡単には！チタンマフラーもまだリリース予定は決定してないとのことなのでチタンマフラーの音を聞いてから検討したいと思います。
帰りはまた宮ヶ瀬経由となったので教えて頂いた道を戻って地元に帰りましたが、これまで色々な道を教えて頂いたのでとても早く帰ることが出来ました。さらに昨日取り付けたSuperPrivate フロアサポートバー、いつもより安定してコーナー曲がれました。某ショップでデチューンと言われ付けなかったのですが、このパーツはすごく体感出来ます！ただこれ以上車高下げれなくなりますけど。

なにあれすごく楽しい１日でした。