１０年１０万キロ乗り、まだまだ乗りたかったのですが、
残念ながら雪の攻撃により、乗り換える事になりました。
運転し易さ、視界の良さはNo.1です。
思った以上にコーナーリングは速いです。ミニバンなのに！
今でもまだ乗りたいです。乗りやすいし楽しい一台でした。
弄り履歴です。
ホイール：ＢＢＳ ＲＧ－Ｒ １７インチ⇒ＲＤスポーツＣ４ １８インチ⇒ＲＨ ＺＷ３ １８インチ⇒ ＷＯＲＫユーロラインＳＬ １９インチ
ダンパー：ビル足×２⇒テックライン
スプリング：Ｈ＆Ｒ⇒ＳＥＳ⇒ＺＯＯＭ⇒テックライン
ローター：ＤＩＸＣＥＬスリット⇒ＤＩＸＣＥＬスリット/ドリルド
⇒Ｋｓ-SPEEDスリット/ディンプル
ブレーキパッド：プロジュエトμ⇒ＤＩＸＣＥＬ⇒クランツＧＩＧＡ’Ｓ×２
ブレーキホース：ＳＴＥＩＮＭＥＴＺ
マフラー：ゼロスポーツ
エアフィルター：Ｋ＆Ｎ純正交換タイプ⇒ＣＤＡ⇒Ｋ＆Ｎ純正交換タイプ×５
エアロ：フロント・サイド純正、リア ゼロスポーツ、フューエルカバーＳＴＥＩＮＭＥＴＺ、ボンネットダクト（インプ用）ラ・アンスポーツ
ヘッドライト：メーカー不明プロジェクターヘッドライト、Ｈｉ・Ｌｏ・フォグＨＩＤ化
テールランプ：後期型純正
グリル：ＯＰＥＬ(エレガンス）⇒ＯＰＣ⇒ＯＰＥＬ(エレガンス）ＯＰＣエンブレム貼り付け
ＥＣＵ：ＨＹＰＥＲ ＣHＩＰ
イグニッション：イグナイトＲＥＶインサイド、イグナイトＶＳＤアルファ１６ＶタイプＲ、イグナイトＶＳＤアルファＣＩ
プラグ：デンソーイリジウム×２⇒ボッシュフュージョン×５
ナビ：カロ×２
スピーカー：フロント・リア・センター・ウーハー カロ
チェンジャー：ＣＤ・ＤＶＤ カロ
ＥＴＣ：カロ
リアモニター：８インチ カロ
レーダー：コムテック ９ＶＳ
マット：カロ
シフトノブ：アストラＧ用シフトノブ
セキュリティー： MAGICAR マジッカー MJ9ES
その他：アーシング・プラッシング・ＶＡＤ・ＳＥＶ・キャパシタチューン
たぶん１８０ｐｓはあったかも！
