フロントシールド、ルーフモール交換修理

昨秋に顕在化したフロントシールド合わせガラスの縁回りに若干の剥離を来して気泡が入り、少しずつ拡がりを見せていた件、ディーラーを通じてのクレームにて保証修理対象となり、このほど3ヶ月半ぶりにガラス部品入庫し取り替えとなった。

写真1,2のごとく、新車時にみられたガラス角・縁周辺の積層剥離痕はなく、無事交換完了された。

同じく、右側樹脂製ルーフモールの疲労？クラックについてもメーカー保証にて部品交換された。聞くところによると、製造時には接着剤で車体にベッタリと接着されていたもようである。同型の508即ちグラスルーフ実装車で同様のモール割れが右側に複数例発生していることから、車体フレーム上半の剛性がやや足りないなどの事由により、走行中に運転者の体重も加因した車体の撓み歪みの反復が原因でアーチが多少変形を繰り返しモール部品が疲労破壊するに至ったのではないかと推察する。

樹脂製モール部品交換にあたり、応力集中を避けるべく接着剤の込み方に配慮して接着作業が行われたとの事。部品単体としての保証は1年間とのことではあるが、しばし様子見をする事になる。フロントシールドと同じく部品入荷待ち期間は長かったが、先ずは綺麗に交換修理された。