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AM７時に目が覚め
今日は、出車、多いだろおな～て考えていると走りたくなってきました
もう2年は、ごぶさたのPA、行ってきました。


画像は、時間経過に合わせてUPしております

まだ、高速料金割引なしの表示が出ておりましたが
かなり気持ちよいドライブとなりました





まだ、日差しは、強いので、滞在中、影になりそうなところに駐車





お！いきなり好みのｃ3が通り近くにいたので近所に入ります



MT車です




ちょっと見渡すと
ﾌﾞﾗｯｸのｃ4ZR1、発見
DOHC　4ﾊﾞﾙﾌﾞの　V8
後期ﾎﾞﾃﾞｨ、ﾃﾞｰﾗｰ車ですね　400ｐｓｵｰﾊﾞｰ
ﾘｱﾀｲﾔは、315/35－17指定、ｻｲｽﾞOUTなのでしょうか、295を履いてました
こちらもかなり希少になってきましたね
当然MTｼﾌﾄ
・・・と思っていましたが・・・すいません、たぶんﾉｰﾏﾙのｸｰﾍﾟﾀｲﾌﾟ
ZR-1の外見は、ﾘｱﾎﾞﾃﾞｨがﾜｲﾄﾞになっておりZR1のﾊﾞｯｼﾞがあったと思います
ｃ4の最終型はOHVのV8で300ｐｓﾃﾞｽﾋﾞﾀｲﾌﾟ、また、このﾃﾞｽﾋﾞが、なんとｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟの下にありまして、水漏れが発生するとﾃﾞｽﾋﾞが濡れ点火系OUTもなってしまうし、ﾒﾝﾃもかなり面倒でした
この固体はそこらへんもしっかり対応してるんでしょう・・・ﾌﾞﾗｯｸのｃ4、かっこいいです
ﾃﾞｨﾗｰ物ですね、専用ﾌｪﾝﾀﾞｰﾘｯﾌﾟもついてました、これがいいんです
ｃ5になって同じOHVでも総ｱﾙﾐ製8直ｺｲﾙ、ﾃﾞｽﾋﾞﾚｽで350ｐｓになり
回転許容も上がりました






見戻すと、お隣に好みのｶﾏﾛが駐車
私も20代に71のﾏｯﾊ1に乗っていましたが、この年代の車両は、
ええなあ～



MT車です




ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは、GTｸﾞﾗﾝﾂ、
これ、5ﾋﾞｽ止めで、専用ﾎﾞｽ併用で購入するしかありません
20年程前に私も購入しました
けっこう高いんですよね
っで、ﾎﾞｽのつくりがかなりﾁｬﾁなつくりで、二分割になっている奥側が割れるのです
っで、変わりに、行ったのが、10ｍｍ厚のｱﾙﾐﾀﾞｲｷｬｽﾄ製の延長ﾎﾞｽｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ肉抜きでないﾀｲﾌﾟを使用、ｶｰｼｮｯﾌﾟにて1000円ぐらい
これを通常の6ﾋﾞｽ（ﾓﾓﾀｲﾌﾟがやりやすい、ﾅﾙﾃﾞｨﾀｲﾌﾟも可能）にTOP穴を合わせて、ほかの4穴を掘ります
ﾀｯﾌﾟで丁寧に、ねじ山を切り、ﾄｯﾌﾟのみﾛﾝｸﾞﾋﾞｽで通しで固定
ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰの5穴は先にﾎﾞｽにﾋﾞｽ固定して、ﾓﾓﾎﾞｽ、ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ、ｸﾞﾗﾝﾂｽﾃｱをSETします
強度は問題なく予備で３つほどｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ購入しましたが、全然一個目で持っています
このｶﾏﾛは、純正物でした




でも15分ほどで出庫




後ろにふぇらららあり～



通りの奥にまた好みのｃ3
ﾉｰｽﾞのふくらみについつい寄っていきました
近づくとｼｭｲｰﾝｼｭｲｰﾝと
このふくらみと音はｽｰﾁｬｰまちがいなし！







つい、ｵｰﾅｰさんに話しかてけｴﾝｼﾞﾝを見せていただきました
かっちょええ
写真も頂きましたがﾐﾝｶﾗの話はしておりませんのでUPはしませんが
かっちょええ、です
燃料供給CPUやｼﾌﾀｰ、ｻｽ回り、面白い話、いただきました

見てるとやっぱほしいですね
ｃ3と240ZGは、ほんと憧れ




さてさて、到着してからあっという間に1時間たちました
今日はいつもよりアメ車が多い気がします
これは、ｃ6






あら、ふぇらら～り　に囲まれてます



は、おいといて

ほかに気になった車両

ふふ・・こういうのも好きですわ
つくばｻｰｷｯﾄの走行にぴったり、ｶﾞﾝｶﾞﾝ楽しめそう



その向うにﾄﾗﾝｻﾞﾑGTA
MT車です
ん？Tﾊﾞｰﾙｰﾌではない､ﾃﾞｨｰﾗｰ車？すると、ﾐｯｼｮﾝ入れ替えですかね








これに目が行くのは
以前所有していた88 IROC-ZのZ28ｶﾏﾛ
このGTAは、同時期のFﾎﾞﾃﾞｨで、ｶﾏﾛかﾄﾗﾝｻﾞﾑ、悩みました
一番の弱点はﾌﾞﾚｰｷでした
ほんとに効かん！
私は、ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰにﾏｽﾀｰｽﾄｯﾊﾟｰをSETしましたが気休めでしたね
このｵｰﾅｰさんは、きっちり対応策を講じています





ｼｮｯｸもﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ、ﾌﾞﾚｰｷ強化、NO,Tﾊﾞｰﾙｰﾌ、3ﾍﾟﾀﾞﾙにしてMT仕様、
ｴﾝｼﾞﾝを見たかったな
ｵｰﾅｰさんは、走り屋？
これなら走りも楽しめそうです

さて、これもいいんだな






このRS、ｻｰｷｯﾄの狼ﾐｭｰｼﾞｱﾑにもありまして、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ経験があります
ﾃﾞﾊﾞｲｽそのままでｺｰﾅｰ出口にて強めのｱｸｾﾙONすると、軽めのﾘｱｽﾗｲﾄﾞをしながらﾀﾞｯｼｭしていきます
軽いｶｳﾝﾀｰｽﾃｱでｽﾋﾟﾝに陥ることもなく、ﾋﾞｼｯと決まります
私のｽｷﾙではなく、ﾃﾞﾊﾞｲｽが安定方向へ制御、
私はﾎﾟﾙｼｪの930Turboと944,928しか好みませんが、これは、いいです（ほしいの意）

とか、いっていると、ｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝ騒々しい音



しつこい空ぶかしは、いかんよね、人は集まるが、いろんなところで評判が悪い

さて、これもいいですね



えっと、こぺん・・ですか？改造費を聞きたいです

これは、ｃ7





ﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰ派




そして、これも、ｃ7






お！ｽｰﾁｬｰｃ3帰還、お話頂いたので手を振ってお見送りします




ｃ2 corvette
ｃ5のﾒｰﾀｰﾚｲｱｳﾄ（助手席側含めて）は、このｃ2ﾃﾞｻﾞｲﾝをﾓﾁｰﾌにしています









今日はｃ2、ｃ3、ｃ4、ｃ5、ｃ6、ｃ7　ｺﾙﾍﾞｯﾄそれぞれ見れた・・ｃ8は、興味なし、と思いつつもちょっと残念


あっという間に昼前の時間に
しかし、今日は、まだまだやってきます


























今日は、長居してしまいました
楽しめました、帰りましょう







途中、辰巳PAにも寄りましたが、壁できてましたね
みはらしｶﾞｯｶﾘで素通りし帰りました
悪評は知っていましたが、ﾏﾅｰが悪く、こうなるまでやり続ける人がいるのでしょうがないでしょう
設置した側を責めるのは筋違いと思います

では。