mitsueのブログ一覧

本当に久しぶりの投稿です。

ロードスターも僕も変わりなく元気ですが、昨年からYahooはEU圏内からのサービスを撤退してしまい、みんカラのYahooへの吸収合併に伴って残念なことにオランダからみんカラの閲覧も更新も出来なくなってしまいました・・・。



現在、日本へ一時帰国中で、1年以上ぶりに自分のみんカラへアクセスしてます。またいつか、みんカラを楽しめる日が来ることを願うばかりです。

mitsue

2021年も　はや３ヶ月がすぎましたね。



３ヶ月半の冬眠からロードスターもようやくガレージの外へ出ることができました。

この冬は、ブレーキキャリパー、ブレーキマスターシリンダーと、クラッチマスターシリンダーのオーバーホールを行いました。

フロントのブレーキはブレーキピストンにサビによる巣穴がありました。そこからフルードがピストンシールの外へ少しずつ滲み出て、ピストンブーツ付近で湿気と共にサビが発生していた様で、それが原因でピストンが本来の様にスムーズ動いていなかった様です。

キャリパーのオーバーホール後は、長年悩んでいた高速度域のフロントブレーキのジャダーも解消しました。何よりブレーキペダルとブレーキの聴き具合が、以前と比べて随分柔らかく気持ち良くなった感じています。













オランダは未だコロナウイルスのロックダウン中、国外へはまだ車で出かけられません。今年はロードスター共にどこかへ長距離の旅へ行ければと考えてます。

タイミングベルト交換　その４（最終回）です。



タイミングベルトカバーも付きました。


カムカバーを納める前に必要箇所に液体ガスケット。クランクアングルセンサーも元の位置に戻りました。


カムカバーのりました。もう一息です。



ラジエター、エアインテークパイプも元に戻して、LLCも補充して・・・。


間違いがないか何度も確認後、緊張しながらエンジンをかけます。

カン・カン・カン！！汗　汗　汗

まるでトラクターのエンジン音の様です！冷や汗がどっと出て、エンジンをすぐに止めます。

タイミングベルトのタイミング合ってなかった？？何度も確認したはず。
何か作業のミス？？？？　作業内容をひとつづつ遡って確認します。ネットでも同じ様な症状を検索してみます。

思い当たるの事は、多分HLA（Hydraulic Lash Adjuster）の油圧が十分ではなくて、カムとHLAの隙間からくる音だと推測します・・・。油圧が戻れば音は消えるはず・・・。祈りながら再度エンジンスタートします。

アイドリング状態でしばらくすると無事音は消えました！！


タイミングベルトの位置合わせの確認の時に、手動でクランクを結構な回数回しました。多分その時にHLAにオイルが回らなくてHLAの油圧が足りなくなったんじゃないかと・・・。ご存知の方アドバイスいただけると嬉しいです。

冷却水のエア抜きをした後、テストドライブに行きました。


冷却水、オイル漏れ等もなく、エンジンも以前と変わりなくスムーズに回ります。とりあえず一安心です（大汗）

ザックリと今回の交換部品


長年喉の奥につっかえていた小骨の様な気持ちも、ようやくスッキリしました。オイル漏れがクランクプーリーシールからであれば、これで完治すると思いますが、クランクプーリー下のオイルパンシールからのオイル漏れも少し疑っています・・。しばらく様子見です。そうじゃないことを祈って！

タイミングベルト交換　その３です。

固着して抜けなかったクランクシャフトスプロケット、ギヤプーラーで抜けました、よかった。



クランクシャフトシールを抜きます。
金属面を傷つけない様にピッキングツールなどを使ってシールを外そうとしますが、なかなか手強いです。

何とか抜けましたが、シールプーラーを用意しなかったことをチョット後悔しました。

新しいクランクプーリーのシールを打ち込みます。



新しいウォーターポンプ。


サーモスタットのハウジングと、タイミングベルトのバッキングプレートを取り付けて。


新しいタイミングベルトのアイドラーとテンショナーを装着して。


新しいタイミングベルトを装着。


新しいサーモスタット。


サーモスイッチも新調しました。


塗装を剥がしたカムカバーに、新しい色の結晶塗装をします。


自作インスタントオーブン。


焼けました！



タイミングベルト交換　その４に続く

さて　タイミングベルト交換　その２　です。


カムカバー外れました。


タイミングベルトカバー等なども外して、クランクシャフトスプロケットとご対面。


５速ギア＋サイドブレーキで、スプロケットのボルトを緩めます。


ピストンの上死点とカムシャフト位置を確認してから、タイミングベルトを外します。


クランクシャフトスプロケット、固着して抜けません・・。


外した古いカムシャフトのシール。


サーモスタットのハウジング。


新旧タイミングベルト。


クランクアングルセンサーのガスケット、ご苦労様でした。


外したパーツたち。


カムカバーの塗装も一新します。先ずは剥離剤で！


タイミングベルト交換　その３　に続きます。