妻も娘も乗る機会がある一台体制の我が家にとって、VWの括りでは（今でも）6Rポロがベストの選択になります。中でもハイラインとGTIの中間グレードであるブルーGTは走りもそこそこでよくできたエンジンにより燃費は1.2リッターを上回るほどで非常に気に入っていました。完全な5ナンバーのサイズと良くも悪くもドイツ車らしからぬ軽さとカジュアルな点が特にお気に入りでした。ただそのサイズから後部座席の居住性がイマイチで、滅多に使いませんが、大人を乗せる時には結構気を使いました。全長があと10センチあればこの辺りは解消するのに残念でした。
その他オートライトでないとかタイヤ扁平率が40であるとか細かなマイナス点はありましたが、今のところ特に不具合はなく、積極的に乗り替える理由は無かったのですが、T-クロスが何故か気になりだしていました。中古市場では結構手が届きそうなクルマが出ていましたが、長年世話になっているディーラーの系列店には殆ど出ません。営業マンに相談したところT-クロスは希望者が多く、市場に出たら直ぐに売れるとか。そんな時、丁度試乗車の入れ替えの時期で1年4月落ち走行2000キロ弱のリーフブルーメタリックのアクティブを譲って貰えることになり、ポロブルーGTを下取りに出し、契約した次第です。
最もベーシックなグレードですが、テクノロジーパッケージ、セーフティーパッケージ、Discover Pro付なので見た目は貧相ですが中身はさほど遜色ないと思います。
が、ブルーGTと比べるとここかしこにコストダウンが見受けられるのは残念なところ。
正直、ブルーGTは下取り出さずに置いておきたかった。やや後悔してます。
<基本情報>
※( )内はポロブルーGT(2015年式)、< >内はゴルフ7HL(2013年式)
駆動方式 FF(FF)<FF>
車両形式 3BA-C1DKR(DBA-6RCZE)<DBA-AUCPT>
トランスミッション 7AT(7AT)<7AT>
変速比
第1速 3.764(3.500)<3.500>
第2速 2.272(2.086)<2.086>
第3速 1.531(1.342)<1.342>
第4速 1.133(0.933)<0.933>
第5速 1.176(0.973)<0.973>
第6速 0.955(0.777)<0.777>
第7速 0.795(0.653)<0.653>
後退 4.169(3.722)<3.722>
最終減速比
4.777/3.583/4.526
(4.800/3.428/3.428)
<4.800/3.428/3.428>
[寸法・重量・その他]
全長×全幅×全高
4115×1760×1580mm
(3995×1685×1445mm)
<4265×1800×1460mm>
ホイールベース
2550mm(2470mm)<2635mm>
最低地上高
185mm(115mm)<140mm>
車両重量
1270kg(前車軸重770kg、後車軸重500kg)
(1200kg(前車軸重760kg、後車軸重440kg))
<1310kg(前軸重760kg、後軸重550kg)>
乗車定員 5名(5名)<5名>
ドア数 5枚(5枚)<5枚>
[エンジン]
種類
直列3気筒DOHC12バルブICターボ
(直列4気筒DOHC16バルブICターボ)
<直列4気筒DOHC16バルブICターボ>
エンジン形式 DKR(CZE)<CPT>
総排気量 999cc(1394cc)<1394cc>
使用燃料 ハイオク(ハイオク)<ハイオク>
燃料タンク容量 40L(45L)<50L>
最高出力
116ps(85kW)/5000～5500rpm
(150ps（110kw）/5000～6000rpm)
<140ps（103kw）/4500～6000rpm>
最大トルク
20.4kg・m(200N・m)/2000～3500rpm
(25.5kg・m（250N・m）/1500～3500rpm)
<25.5kg・m（250N・m）/1500～3500rpm>
パワーウェイトレシオ
11kg/ps
(8kg/ps)
<9kg/ps>
燃料消費率
WLTCモード燃費 16.9km/L
JC08モード燃費 19.3km/L
(JC08モード走行 21.5km/L)
<JC08モード走行 19.9km/L>
最小回転半径 5.1m(4.9m)<5.2m>
[動力伝達・走行装置]
タイヤ 205/60R16(215/40R17)<225/45R17>
ブレーキシステム
前 Vディスク式(前Vディスク式)<前Vディスク式>
後 ディスク式(ディスク式)<ディスク式>
サスペンション前
ストラット式(スタビライザー付)
(ストラット式(スタビライザー付))
<ストラット式(スタビライザー付)>
サスペンション後
トレーリングアーム式
(トレーリングアーム式)
<4リンク式(スタビライザー付)>
