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ぱな86の"ミラジーノ5MTターボ" [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2013年7月13日

クラクションのホーン交換 ミラジーノ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
クラクションが鳴らないw

林道走ってるとクラクションの標識、
クラクションいくらプッシュしても鳴らない。

これは整備不良だし、いろいろ危険なので交換することに。
クラクション交換くらいDIYで出来るだろうと思ったら、、

軽自動車ってフロントバンパー外さないと交換できるスペース無いようで、、

YHで工賃きくと8,000円程度www

これは厳しいと思い、近所のさくらオートへ直行
お忙しいのはわかってるので、フロントの外し方だけ聞いてYHへホーンだけ買いに行った。
2
外品のクラクション入ってるけど、これの取り付け方がおかしい。
裏からボルトいれてるので手持ちの工具で外しにくくてココ外すのに20分かかったw

表からボルトいれてステー曲げ加工でいいんじゃないのかな?
3
ヘッドライト、ウインカーを取り外し、ナンバープレート裏の6角ボルトなど数カ所取り外し、ホイールハウジングの左右1箇所のボルトはずせばバンパー外せます。

外したところ。
やっとホーンとご対面。
ソケットレンチもってなかったのでかなり苦労した。
ナンバープレート裏のボルトとタイヤ横のボルト外すのに苦労した。

今回は工具なかったのでタイヤ外してボルト1本抜いた。


なんとか交換おわって
ウインカー、ホーンのテストも終了。

これで山で鹿が出てきてもお知らせしやすくなること間違いなし。


【気づいたこと】
ミラジーノのフロントメンバーがグニャグニャだった。
ボルトを力強く曲げるとメンバーまで変形しそうになる。

うーん、これはタワーバーとかロアアームバーいれるべきかもしれない。。


あと、昔もってた工具がほとんど行方不明
便利な工具ないとバンパー外し手こずりますw

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