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BNR34 GT-Rを、やっと、自分でドライブする距離が増えて来て、わかったことがあります。^ - ^

BNR34 GT-R を運転していて、いつも、他車からの目線は気にならなかったのですが、その理由がわかりました。

BNR34 GT-R を運転している、私のシートポジションですと、運転席側のドアのガラスの位置だと、大体真ん中辺りの位置になるのです。
だから、私からは、斜め右方向を見ても、Aピラーが主に視界に入り、右側からの他車の目線が見えない（気にならない）位置なんです。

私は、BNR34 GT-R って、明るい日中に運転していても、他車からの目線が全くというくらいに気にならなかったので、
人気無いんだなぁ。目立たないんだなぁ。
と思っていました。σ(^ー^;)
が、先日、「こんな真っ赤のGT-Rで目立たない訳が無いだろう。」
と、言われまして。。。

BNR34 GT-R に乗ってると、前方に集中出来て、クルマ自体も凄く安心感があって、これなら、確かに超高速域での湾岸バトルなど出来る訳だなぁ。
と、思います。
アクセルを踏み込むほど一体感が出てくるのが、BNR34 GT-R です。

でもね。BNR34 GT-R って、自分がイメージするように、即座に動いてくれない重さ（乗り味？癖？）があります。
レスポンスの良いNA車ばかりに乗っている方が乗ると、
「私のイメージにマシンが反応しない。ついてこないではないか。」と叫んでしまいそうになると思います。

しかし、その不満を消してくれるだけの性能が秘められていることは、スポーツカーが好きな方なら、誰が乗っても感じると思います。

私が知る限りでは、運転していて、これだけの余裕があるクルマって、なかなか無いと思います。

ただ、これが ＝（イコール）楽しくて良いクルマでは無いです。

これは、逆に反比例するが如く、余裕の無いクルマほど、低速域で運転していても使い切る楽しさがあり、楽しいとも思えます。

クルマって、不思議です。^ - ^