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白山をぐるりと一周して来ました。

頑張って、白山のお膝元を走り回って来ました。
スカイライン R34 GT-R BNR34 。。。
クネクネ道を頑張って走りましたが、上りは車体が重たくて加速しないですし、下りは車体が重たくて減速しないですし、とにかく、私のイメージにマシン（機体）がついてこないので、イメージ通りに走れません。
タイヤの外側ズルズル&足回り硬すぎでピョンピョン跳ねて、、、エンジンのレスポンスもワンテンポ遅れる&ハーフスロットル後から踏み込んだ際に加速がしないなど。。。
様々な要因が重なっているものと思われます。
MCR スカイライン R34 GT-R BNR34 みたいなイメージで走りたいなぁ。と。
まだまだ、程遠いなぁ。みたいな。

でも、今の状態のまま、幾ら走っても、駄目な感じも同時に受けたので、やっぱり、走る練習するにしても、クルマが良い状態でないと駄目だ。と、いうことが、わかったような気がします。
白山のお膝元を走り回って、きちんと得たものがありました。
(@^ー^@)

明日（もう今日になってしまいました。）は、白山一周ツーリングなので、スカイライン R34 GT-R BNR34 の燃料をガススタンドにて給油して来ました。

最近、乗ってなかったので、私自身が慣れることと、調子も見たくて、ガススタンドまで深夜にドライブして来ました。
ブーストは、0.2bar もかけないくらいの状態で、のんびり行って来ました。

一応、空気圧も確認して、4輪共、2.2kPa（キロパスカル）に調整して来ました。
日中に走り出すと、たぶん。内圧は上がるので、下げて調整出来るように。。。

しかし、ホイールもボディも、ばっちぃ〜 です。
朝には洗車しないとね。
そして、また汚して排気ガスで、帰って来るんだけどね。

しかし、今夜はブーストを全然かけなかったけど、速さにおいては、やっぱり、、、
悔しいけれど、フェラーリ 348 GTS より、スカイライン R34 GT-R BNR34 の方が圧倒的に速い気がします。
しかし、フェラーリ 360 スパイダー のDVD映像を観ていましたら、、、
早々と、フェラーリ 360 or 430 スパイダー が欲しくなってきました。