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スカイライン R34 GT-R BNR34 が、
べりぃべりぃー ばっちぃー ので、
洗車しました。

ボディも ばっちぃー けど、ホイールも。。。
ブレーキパッドを交換したら、いっぱい、黒いのが出るようになりました。

ボンネットを開けて、エンジンルームも
拭き拭きしてたら。。。
あっ。あれをとりあえず、一度取り付けてみようか。と、思い。。。

で、とりあえず、このまま取り付けてみました。本当は、ちょっと加工してから使用しようと思っていましたが、実際に取り付けてみたら、イメージしていたより雰囲気的に良かったので、まぁ。このままでもいいかな。
と。
でも、あれッ。。。ボンネットが閉まらない。

クーリングパネルのこの2箇所の位置のボルトは、ボンネットの開け閉めのストライカー（ボンネットキャッチ）部分をフロントのラジエーターサポートのアッパー部分に固定しているボルトでもあるんです。
なので、締め付けたり、緩めたりすると、ストライカー（ボンネットキャッチ）の位置が若干ですが、前後に移動します。
ちなみに、緩めたら、閉まりました。
でも、ここを緩めるのは、危険な感じがする。。。

なので、こちら側を少しだけでも動かないかな。と思って。。。

左右両方のネジを緩めて、いっぱいいっぱい、前に移動するように移動させたら、ほんのちょっとだけ移動しました。
1mmも移動してないくらいですが、ボンネットは、しっかり閉まるようになりました。

洗車後のボディやブレーキローターの水気を取りたいので、少しだけ走りました。

ここは、春になると、桜が咲く場所ですが、
今の時期は、まだ冬景色でした。

地面の中にも、春を待っている者達がいっぱい、いそうだけどね。

春だなぁ。。。
と、ワインレッド系のメタリックのフェラーリ 458 スパイダー が駐車されていました。