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本日は、スカイライン R34 GT-R BNR34 。
2台でドライブ。

サイドミラーに映る、後方から迫ってくる姿を見ると、カッコいいなぁ。と。

加速での上下のブレや振動は無くなった？軽減した？が、コーナーに入る時やブレーキングでフロントに荷重が移動した際に、フロントがフラつく感じ。。。
これは、きっと、フロントのロアーアームの圧入されているブッシュが原因。。。
これだけの重量級のクルマだと、ブッシュの働きも重要ということなのでしょう。。。

2台以上並んで比較すると、シルバーの方が、GT-R ぽいなぁ。

フェラーリ より維持費は高いのでは？
と、思うくらいのクルマですが、このクルマにしか無いものも、確かに存在する。

自動車税の金額を考えると。。。
うーーーん。。。
アルファロメオ 156 GTA MT と同じような金額。
未だに、アルファロメオ 156 GTA を見掛けると、カッコいいなぁ。と思ってしまうくらい好きなクルマなんだけどね。
そして、最近のフェラーリはスタイリング的に好みじゃなかったんですけど。。。
Ferrari 812 Superfast
フェラーリ 812 スーパーファースト
カッコいい。。。
リアテールランプも4灯式になりましたし。。。
でも、40,000,000円 。。。
うーーーん。お高いなぁ。

スカイライン R34 GT-R BNR34 と比較すると、アルファロメオ 156 GTA MT の方が刺激が強かった気がします。
サウンド、雰囲気、そして、フル加速した時の危うい感じ。
そんなクルマもやっぱり素敵。