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スズキ スイフト ZC72S CVT にスロットルコントローラーを取り付けてからは、大抵は、SP3 モード で乗っています。
スロットルレスポンス的には、SP5 モード 以上であれば、個人的には満足ですが、どうしても、CVTの滑っているようなエンジンの回転フィーリングや音に違和感を感じてしまいます。
これ、きっと、マニュアル車だと私的にも評価は高い気がします。
スズキ スイフト スポーツ だったらなぁ。
と思ってしまいます。

400km以上走行して、残り燃料計が半分くらいを示しているのは違和感があります。
しかし、頻回にガススタンドに通わなくて良いので便利です。
給油も時間を使っちゃうので。。。
とは、言っても、同時に色々な車種に乗っているので、頻回にガススタンドに通って燃料補給はしてるんですけどね。。。

いつもながら、いただきものを。。。

フォルクスワーゲン ゴルフ Ⅵ 辺りを見かけると、
GT以下のグレードでも付いて行くには厳しいなぁ。と感じます。
フォルクスワーゲン ゴルフ V GTi MT の当たり前の普通な性能が素晴らしかったなぁ。と思います。

燃費や経済性などの面を重視して考えると、スズキ スイフト ZC72S CVT の方が良いですが、移動もただの移動ではなくて、楽しみながら移動するなどの部分を考慮すると複雑な心境になります。

たぶん。自分で維持したクルマで負担要素が一番高いのだろうなぁ。
だから、色々と考えてしまっているのだと思います。