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スカイライン R34 GT-R BNR34
本日、セッティング確認及び調整が行われました。

以前までの状態を見ると

306PSほどしか出てなかったようです。
かなり燃料が濃い状態みたいで、
空燃費は、11 : 1 くらいだったようです。

セッティング変更して、ここまで出るようになりました。
純正タービンで、ブースト 1.2kgf/cm²です。
438.8PS。
純正インジェクターをほぼ使いきっています。

その後に、お店に行きまして、再度、パワーチェック中に、タービンがブローして白煙がもくもくになりました。

スカイライン R34 GT-R BNR34
さようなら。。。

タービンブローした直後のエンジンルームです。
見た目は綺麗です。

外見は綺麗なんだけどね。
重症です。。。

スカイライン R34 GT-R BNR34
今後どうするか悩み中です。

スカイライン R34 GT-R BNR34 は、
まだ、しっかり生きています。
オーラはあります。

ただ。乗る者の意志が不安定なだけ。。。

先日のお礼がメールで届く。

いつも、肩車してたり、抱っこして。
いつも走り回って、追い掛けて。。。
店員さんもみんな笑顔にしてた小さな君。
元担任の先生に声をかけられていても、私は全く気付かず、君のことばかり見ていた。
ケーキ屋さんの厨房まで走って入って行く君を追い掛けてた。

最後に見たのは、七夕の季節に笹の木の前で
七夕飾りを見てた君を遠くから偶然見かけたよ。

イチゴ、ブドウ が大好きだったね。

君は小さかったのに。。。
「もっちーのこと覚えてるよ。また会いたいなぁ。」って。。。
覚えてることに驚いたよ。

Happy Birthday to You ♪

スカイライン R34 GT-R BNR34 まだ、戻って来ていません。

本日、連絡をしましたら、エンジンオイル漏れは、部品がわるいのでは無くて、取り付け時の締め付けがわるいみたいで、分解して締め付けたら、エンジンオイル漏れは治まったとのことでした。
主に、エンジンオイルフィルターの移設キットの取り付けに関してのようでした。

エンジンオイルも少なくなっていたので、入れ替えしましたとのこと。
エンジンオイル交換したばかりだったので、勿体ない感じでした。。。

来週から、A/F 計を取り付けて、シャシダイナモメータにて、走行データを採取して、セッティングに問題があるのか、エンジン周りのガスケット抜けなどに問題があるのかを確認するとのことでした。

5速8,000回転まで回すので、ちょっと心配です。
私でも、5速8,000回転までは回したことはありません。

早く帰って来て欲しいです。

薔薇って。。。

一輪でも強く咲き続けるのね。
もう、2週間くらい頑張っています。

でも、そろそろ限界みたい。
葉も全部落ちちゃったけど。。。

頑張ってるね。♫

と、思いながら。。。
深夜のガススタンドにて、フォルクスワーゲン ゴルフ GTi MT の本日交換した、新しいスタッドレスタイヤの空気圧調整を行いました。

左リアタイヤのみ、2.3kgf/c㎡ でした。
その他は、2.1kgf/c㎡ でした。
その為、100km/h くらいから、横にフラフラしちゃってましたが、4輪とも、2.3kgf/c㎡に調整しましたら、安定するようになりました。

空気圧だけで、こんなに違うんですね。
と、いうくらい違います。(@^ー^@)

フェラーリ 348 GTS キルスイッチを使用していても、バッテリーが上がったことを友人から聞きまして。。。
本日、久しぶりに、エンジン始動しました。

車庫の中、いっぱいです。。。

車庫からカーポートに出しました。

白い水分混じりの排気？が、いっぱい出てました。

アイドリングは安定していますが、エアコンを付けて、風量を上げたら、エンジンストップしました。。。
その後、再始動して、しばらくアイドリングしていました。
夏に乗った時以来、まともに洗車もしないでいたみたいで。。。フロントバンパーに、虫くんがいっぱい付いてました。
軽く洗車しました。(*^ー^*) 。

そして、再度、車庫に入りました。
この車庫入れ、かなり、ギリギリなので、久しぶりに動かすと、この車庫入れがドキドキです。（笑）

春になったら、動かしたいです。