miraclehappyのブログ一覧

スカイライン R34 GT-R BNR34 のシフトノブを交換したいと思いまして。。。

見た目重視で。。。(*・◯・*)

カーメイト CARMATE
RAZO レッツオ
RA25
MTノブR ブラック 340
TYPE 340 R
という物を購入しましたが。。。

しかし、これは、ちょっと重過ぎでは。。。
と、いうくらいに重たいです。

340 というくらいで、340g もあります。

昔、運転する際に教わったことがあります。
それ以来、常に気をつけてはいることです。

運転中はシフト操作する時以外には、シフトノブの上に手を置いたり、握りっぱなしにしないこと。
シフトノブはミッションの動きに合わせて動いてるものだから、それを無理に抑え込むのは、ミッションに負荷をかけること。
だから、アイドリング時、走行時、共にシフトノブの上に手を置いたり、シフトノブを握りっぱなしで運転すること ＝ ミッションに余計な負荷をかけることだから、ミッションを壊す原因になるから絶対に駄目。と、十数年前、ある場所を走ってるトップランナーの友人のクルマを運転させて頂いた際に頂いたお言葉でした。

この 340g もあるシフトノブは、絶対にミッションに負担をかけそうな気がするので、デザインは好みですが、使用することを踏み止まりました。

軽いシフトノブで素敵な物を探します。

綺麗な新緑の季節。

こういう雨の視界は好きじゃないけど、ウェット路面は嫌いじゃない。
クルマは汚れちゃうけど、クルマへの負担は少ないし、タイヤの残り溝の確認なども体感的に出来ちゃうし、クルマやタイヤの性格もわかりやすい。

お天気は急に土砂降りの雨になって来ました。

ちょっと、お買い物。
こんな整備用ガレージが欲しい。。。

夕方の国道8号線は渋滞しています。

帰宅時間の渋滞にハマると、さすがに水温、油音が上がります。やっぱり走行風があたらないと冷えないのかな。

白黒のクルマがパトロール中なのか、走ってました。
前方や後方に居ると走り難いよね。

スカイライン R34 GT-R BNR34 は、乗ると、疲れるなぁ。乗り難いなぁ。など、他へ乗り換えたくなったりするんですが。。。
なぜか、暫く乗らないと、必要だなぁ。と思ってしまうんですよね。
普通は逆なんですがね。

と、思ってましたら、スカイライン R34 GT-R BNR34 V-SPEC Ⅱ NUR でしょうか？
なんかぁ。ゴールド系の スカイライン R34 GT-R BNR34 と土砂降りの雨の中すれ違いました。
めっちゃ、見られてた感じ。
私は、ちょっと。。。
ボー。(*・◯・*)としてましたから、
あっ。と思ったら目が合いました。

同じ車種の人は見るんですね。

アルファロメオ 156 GTA から、スカイライン R34 GT-R BNR34 に乗り換えてからは、見られてる感をほとんど感じなくなったので、久しぶりな感覚。

待ち合わせしてた友人と逢って。。。
なかなか、こういう時でないと雨の中、スカイライン R34 GT-R BNR34 にも乗る気にもなれない。
面倒だから、快適な フォルクスワーゲン ゴルフ5 GTi MT でいいや。になっちゃいがち。

夜はテルメ金沢へ。

その大事なものがあることで、ちょっとしたことで、凄く嬉しかったり、凄く楽しかったりする。
しかし、その逆で、ちょっとしたことで、凄く悲しかったり、凄く落ち込んだりもする。

交差点や送電線のように。
様々なものが交差したり入り組んだり衝突したり。。。
ボタンの掛け違いにより、小さなヒビが生じる。そして、それは次第に大きくなっていく。

でも、そんな中で、大切なことを教えて貰ったりするのかも知れない。

加えて、自分の進むべき道を示してくれるものは、やっぱり大切。

それがあれば、暗い闇の中でも進むべき方向を見失わなく頑張れるのだと。

先日、DAIHATSU ダイハツ KIRA COAT キラ コート で、施工したいという内容のブログを記載したところ。

車両提供して頂ける車両が決まりそうです。
(*^ー^*)

その為、DAIHATSU ダイハツ KIRA COAT キラ コート の作業方法を確認致しました。

作業方法は下記のような感じになるようです。


①大きな付着物を取り除く為に洗車する。

②ボディ表面に刺さっている鉄粉の除去を行う。

③コンパウンドを使用しての磨き作業を行う。

④再度、洗車してコンパウンド剤を除去する。

⑤シリコンオフ剤などを使用しての脱脂作業を行う。

⑥KIRA COAT キラ コート の 薬剤 A と 薬剤 B を 1 : 1 の配合を直前に行い、スポンジを使ってボディに塗りのばしていく。

⑦ボディに塗りのばした後、およそ 15分後に拭き上げる。

これで、ボディ表面にガラス被膜が形成されるようです。

ただ、わからないのは、DAIHATSU ダイハツ KIRA COAT キラ コート 新品の状態で、車両一台分の容量なのか、それとも、数台分になるのかが、よくわかりません。
しかし、おそらく、一台分の容量なのだろうなぁ。と思います。