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R35 GT-R 用 のイグニッションコイルとSEVを多数外した後の様子を確認する為に、昨晩、ちょっと踏んでみましたが、バッテリーも元気な為か、いつもより調子が良い気がしました。

そこで、本日も、ちょっと普通に乗ってみて、様子を見たいと思い乗りました。
なんでしょう。低回転からのトルクが増したか、軽くなったような感じで、低回転からのレスポンスが良くなりました。
逆に高回転域では、ちょっと苦しそうな感じで、パワーが出ていない気がします。

よくわかりませんが、少し乗りやすくなったかな。と思いました。

三菱 i アイ のエンジンオイル交換のついでに、
トヨタ アルファード S240 のエンジンオイルも交換しました。

フロントタイヤをスロープに乗せて、エンジンオイルパンのドレインボルトを抜こうと思いましたが、純正車高でもフロントバンパーの形状の為か、案外低くて下に入れなくて、フロントを少しジャッキアップしてドレインボルトを抜いて、エンジンオイルを交換しました。
ちなみに、車重があるクルマなので、ジャッキのみで下に入るのは危険を感じるクルマです。

ドレインボルトを戻したら、エンジンオイルを注いでエンジンオイル交換が完了です。
ただ、トヨタ アルファード S240 は、エンジンオイルを注ぐ位置が注ぎ難い位置です。
ちょっとしたことなのですが、何かと不便です。
今回は、エンジンオイルの粘度は、まだ暑い時期なので、5W - 40 にしました。

三菱 i アイ のエンジンオイルを交換しました。

リアタイヤをスロープに乗せて、少しだけジャッキアップしました。

エンジンオイルパンのドレインボルトを抜きます。めちゃめちゃ固かったです。
諦めて、上抜きにしようかと思ったくらいでした。でも、下抜きじゃないと、取れない汚れもあるので、頑張って抜きました。

三菱 i アイ のドレインボルトって、こんなフィルターみたいなのが付いたタイプなのですね。
初めてのタイプで、ちょっと、びっくりしました。

エンジンオイルフィルターも交換しますので、エンジンオイルフィルターも外しました。
こちらは、簡単に外れました。

エンジンオイルフィルターは、これを使用しました。

エンジンオイルフィルターを取り付けます。

エンジンオイルは、こちらを使用しました。

エンジンオイルとエンジンオイルフィルターを交換完了しました。
エンジンオイルの粘度を下げた為か、エンジンフィールが軽くなりました。

スカイライン R34 GT-R BNR34 のイグニッションコイルを R35 GT-R 用 の物に交換しました。

フロントタワーバーを外して。
と、言いながら、今回は友人が交換するので、
私は見てるだけです。

フロントタワーバーを外しました。

R35 GT-R 用 イグニッションコイルとBNR34用のキットです。

プラグカバーを外します。
ポンカムのステッカーが貼ったままになっていますが、ポンカムは入っていません。
HKSの他のカムが2本入っています。

イグニッションコイルと、そのキットを取り付けていきます。

プラグカバーは、配線をかわすために、後端部を少し加工するか、浮かして取り付けになるので、今回は取り付けないことにしました。

プラグカバーは無しでフロントタワーバーを取り付けて、今回の作業は終わりました。
帰宅後に、エンジンのヘッド周りのSEVや車内などのSEVはほぼ大半、一度外しました。
ダッシュON、バッテリー系、ラジエーター、エアーのパイプ、エキゾースト系、ミッション、デファレンシャル、ホイールなどの物は装着したままです。

トヨタ アルファード S240 のカーナビを交換しました。
購入時には、トヨタ純正のカーナビが装着されていましたので、パイオニア カロッツェリア ZH0009 に交換しました。

センターパネルを外していきます。
シフトノブをニュートラルの位置で外して、引っ張り出して、パネルを取り外します。

最初の周りの大きなパネルを外しました。

次はエアコンパネルを取り外します。

その次に、カーナビ周りのパネルを外しました。

ここまで、外しましたら、カーナビを取り外せます。

パイオニア カロッツェリア ZH0009 を取り付けしました。

配線やUSBケーブルなどは、グローブボックスの奥や中に通しました。

ナビ機能、バックカメラ機能、音楽機能などを確認してから、パネルなどを元に戻して完了しました。
今回、テレビのアンテナは接続だけしてありますが、フィルムアンテナはまだ取り付けませんでした。
この時期は外は暑くて、作業する気になれなくて。。。
ずっと、気になっていた音楽の音質が大分良くなりました。そこまで高い音質は求めていませんが、純正カーナビの音質は、どうしても気に入らなくて。。。
カーナビ本体だけで、ここまで音質が変わるのは凄いなぁ。と思います。
ずっと、トヨタ ディーラーで整備されていたクルマのようで、ほぼ全てが純正品ではないだろうか。というクルマなので、スピーカーも純正だと思われます。