プジョー　３０８SW GTライン_RHD(AT_1.2) 　試乗

シンプルながらもバランスが良い。

速度100ｋｍ程度までの範囲内までの速度ならとても気持ちよく走れます。車体が軽いので軽快に加速できますし、ダウンサイジングターボも効いてとても気持ちいいです。
６ATでパドルシフトも付いており、適度に操れる感覚もあります。ブレーキも必要十分に効きます。
308GTハッチバックほど強烈な加速はありませんが、アテンザ25ｓの188ｐｓよりも速く加速するように感じます。

多少スポーティーではありますが、もともとがフランスの石畳で鍛えられた車なので、締まっている中でもフラット感はあります。足がよく動いてるのかもしれません。適度なスポーティを求める人にとってはベストな乗り心地かもしれません。前回のGTハッチバックと今回のGTラインSWで、こうも印象が違うとは思いもよりませんでした。
シートについては、308GTの時は好印象は持てませんでしたが、今回はとても好印象でした。全く同じシートなのに・・・308GTの試乗の際は少々緊張しておりシートの調整がうまくいってなかったのだと思います。今回は余裕をもってシートを調整したら、ちょうど体にフィットする位置を見つけることが出来、サポート性も抜群で印象が180度変わりました。
シートはスポーツシートなので同乗者については意見が分かれるかもしれませんね。

ラゲッジは十分です。形もスクエアなので積み込みも容易と想像できます。
小物入れなどは、期待できません。車にあれやこれやと乗せておく人にとっては不便と思います。ドリンクホルダーも工夫しないと不便です。
フロントシートはタイトである中でも必要十分な広さです。リアシートは背中が立っている分、多少窮屈かもしれません。子供をリアに乗せる分には十分と思います。ハッチバックよりもリアの膝周りは広くなっているようです。

ハイオクです。実際にはわかりませんが、投稿集計などを参考にすると12ｋｍ程度なのかなと予測します。

価格はまあまあと思います。
近頃の日本車もすこぶる高くなってきているので、いい勝負が出来ると思います。
下取は、厳しいかもですね。輸入車は総じて下取には弱いです。