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2023年08月30日

日産ノート e-POWER1.2

日産ノート e-POWER1.2
レビュー情報
メーカー/モデル名 日産 / ノート e-POWER X(1.2) (2023年)
乗車人数 1人
使用目的 その他
乗車形式 試乗
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 やはり走行性能と、日産独自開発のe-POWERです。走行はモーターのみで行います。そのモーターに電気を送るためにエンジンが存在しています。走行感覚は電気自動車のようです。強く踏めば加速も強くなりエンジン音が大きくなりますが、ハンドルを持つ手にも、アクセルを踏む足にも、座っているお尻にもエンジン特有の振動は感じられません。素晴らしいです。
不満な点 デザインに力を入れているとは思えません。内装も高級感はありません。
乗り心地は悪くはないですが、もう少し柔らかくても良いように感じます。特にシートが硬く感じます。
総評 日産と付き合いがあり、デザインに興味はないが、燃費重視で、カメラなどいろんな多機能が欲しくて、コンパクトカーが欲しい人には、ありだと思います。
ただ、ワンペダルは特有の癖があります。
スマホで表すと、iPhoneではなくてandroidですね。美ではなくて多機能満載です。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 3
デザインは好き嫌いが分かれると思います。今どきの日産のデザインです。デザインに力を入れているとは思えませんが・・・。内装も高級感はありません。
走行性能
☆☆☆☆☆ 5
日産独自開発のe-POWERは素晴らしいです。走行はモーターのみで行います。そのモーターに電気を送るためにエンジンが存在しています。走行感覚は電気自動車のようです。強く踏めば加速も強くなりエンジン音が大きくなりますが、ハンドルを持つ手にも、アクセルを踏む足にも、座っているお尻にもエンジン特有の振動は感じられません。もちろん道路を走る際の走行音はします。ただ、エンジン車のような回転数が上がっていくと馬力が出て、高揚するような加速感は味わえません。一定の速度でリニアな感じに加速していきます。ブレーキはワンペダル式なので慣れるまで時間を要します。特に、アクセルワークが苦手な人は、ギクシャクしてしまうでしょう。乗っている人が酔うかもしれません。ですが、慣れればいちいちブレーキを踏まなくても良いので、そこそこのカーブなんかは速く走れると思います。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 3
悪くはないです。ですがもう少し柔らかくても良いように感じます。特にシートが硬く感じます。
積載性
☆☆☆☆☆ 2
ラゲッジや後席も広くないです。普通ですかね。
燃費
☆☆☆☆☆ 5
良いと思います。
価格
☆☆☆☆☆ 3
本体は2,249,500円ですが、最近はオプションがべらぼうに高いので、値引きがあっても総額250万円ぐらいしそうです。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2023/08/30 22:21:42

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