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Jacky_mixiの"かずみんS6" [ホンダ S660]

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整備手帳

作業日：2026年2月1日

車検の話

Item: 車検の話
Author: Jacky_mixi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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エスロクの車検でした。良く言われるのがロービーム高さに引っかかる件。ダンパーはアラゴスタなのですが、商品仕様で3cmダウンは可能とありました。

車検ではギリギリと言われてタイヤの空気圧を増やして回避したとか。タイヤは減っていると下がるので新品にしてありました🥹

地上最低高はまだ余裕があるそうなので、ロービーム低過ぎを気にしておきます。

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アリエクのユニバーサルウイングは幅1115mm で規定以内で問題ありませんでした。何かケチを付けられるかと気にしてましたが、しっかり合法です😃(写真は少し古いです)

サイドマーカーの流れる物もシビックFD2純正に変更。ステアリングもホーンボタンのマークがあったので320mmのDカットタイプもOK。

まだこれからですが車検の部品に対する緩和が検討されているそう。安全が確保されているものであるのが前提ですけど😃

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この記事へのコメント

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神父村

2026年2月3日 16:54

車検の緩和の話があるのですね
シートレールだけは何とかして頂きたいです(^_^;)
レカロやブリッドのレールがマトモなら甘んじて従いますか、フルバケを付けるとベルトが骨盤にかからず、専用ルールなのに内側もドア側も干渉って…
車検が終わる度に安全なステーやボスに組み替えなければならないのは…

コメントへの返答

2026年2月3日 17:06

シートの他グレード利用が可能になるとか、期待しています。エスロクはレカロRS-Gですがレールはトライアルという大阪の会社が販売しているものにしました。

ドアトリムに少し触っていますが、特に不満はなかったり袖ヶ浦もそれに3点シートベルトで楽しんでます😅

個人的にはホイールスペーサーはOKにして欲しいですね。延長ボルトは何も言われないのに😰

神父村

2026年2月3日 19:21

ホイールスペーサー、地域差があるのですね
野田陸自と軽自動車協会はワイトレもスペーサーもOKみたいです
昔はドラムにはNG（長いボルトのシュー干渉を懸念？）だったらしいですが、今は大丈夫みたいです

コメントへの返答

2026年2月3日 19:55

先日千葉の蘇我で車検出した時は、スペーサーNGと購入した中古車屋で言われました。

貫通ナットさえあればスペーサーは脱着すぐなんですけど。ワイトレは大変なのでやめました。純正サイズホイールでも外に出してやればカッコよかったですけど😇

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「マフラー外してとなれば回転系で距離を使っている部品は全部交換したいですね。コンプレッサーも3万円からありますし🥹」

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