| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
HA36S アルトワークスのグリルは左右非対称アシンメトリーグリル＆デカいスズキエンブレムと、ちょっといまいちな感じもしてきます。
グリルくらいイジっちゃおうかなぁ…
もうええ歳ですので外装はイジらずに大人しく、なるべく純正に近い見た目で乗ろうとは思っているのですが、イジりたい病がフツフツと沸きあがってきてしまいます。
2
１号改造案
いっそのことスムージングしてしまう
この案だとパテと紙やすりと缶スプレーだけでいけるので作業自体は、楽そうですね
ワークスっぽくなくなって大人しそうになるのも良い感じです。
せっかくイジったエンジンなのに空気流入量が減ってしまうのが悪ポイントですが見た目的には悪くないような気もします。
穴埋めたせいで結局エアロボンネットつけなきゃいけなくなりそうなとこも悪ポイントですかね
3
２号改造案
純正の穴をボコっとひろげる
ガンガン切断して植木用プランターでもひっくり返して貼っつけておいたりゴムモールパッキンでクルっとして金網貼っておくだけでいけそうです。
これ自作するくらいならモンスポやガレージベリーのエアロのほうが良いかなぁ…
でもモンスポのグリルも結局、切断作業あるしなぁ…
空気流入量が上がるのと塗装作業がシャーシブラックだけってのが良ポイントですがサードパーティのグリルとあまり差がないのが悪ポイントですかね
4
３号改造案
純正の穴を横に広げる
作業がメンドくさそうですが、なかなか悪くないような気も…
エンブレム部分をスムージングしてからの切断だと真ん中付近がボコボコしちゃいそうなのが悪ポイントかな
２号案の状態にして中に鉄パイプ入れる感じでも近い状態にはなるかな
5
４号改造案
スムージングしてからドリルで穴もみまくる
この車はグリルの縦幅が広いので、これくらい派手にやっても良さそうです。
ここまでやっても車種不明ってほどの感じにならないのは、眼鏡と目にかなり特徴があるからなんでしょうね
こう考えるとグリル自作するよりもライト交換したり眼鏡の色変えたりするほうがイジった感は強くなりそうですね
6
５号改造案
スムージングしてからドリルで縦穴をもむ
これは作業を想像するだけでイヤになってきますね
上下部分をドリルでもんでジグソーノコでつなげていく ｘ１１回…
穴もんでるうちにパテがパキっといきそうな感じもします。
かなり顔が変わった印象は受けますが、これがカッコいいかと言われると…
JEEPっぽくなっちゃうかなぁ
7
６号改造案
他車種のグリルを流用
これはカッコ悪くなるうえに普通にエアロ買うよりも高価になっちゃうダメなパターンかなぁ…
サイズが良い感じのを見つけるまでにかなり時間かかりそうですしね
8
こう並べてみると純正も悪くないような気もしてきちゃいますね
エンブレムって、でっかくド真ん中についてると、すげぇ取りたくなっちゃうんですが、なけりゃないでさみしいもんなんですねぇ
こりゃもうちょい悩もうかな…
カッコいいエアロがどっかから出るの、待ってみるのも良さそうですしね
[PR]Yahoo!ショッピング
関連リンク
この記事へのコメント
ユーザーの設定によりコメントできません。
他の整備手帳を見る
