配管の末端をどう処理しよう。
そう考えながら、ひとまず桜並木をテスト走行。
３キロほどしか走らないのに、エンジン内部のオイルがノズルを介してホースまで出てきてしまったのである(涙)

やっぱり、穴を閉じて高くてもノズル付きのオイルフィラーキャップを買うしかないかと情報を聞きまわっていると、ガス取り出しノズルのエンジン内部側にバッフルプレートの装着をしてはどうか?とあるショップの社長に言われタペットカバー内部へアルミプレートを溶接してもらうべく工場に問い合わせると、素人考えのような簡単ではないことが分かった。溶接するお互いのアルミの材質の違いなども考慮しなくてはならないと・・・。

溶接とあわせて、接着することも今では可能という情報をネットから見つけて、運良く近くのＡＰ（アストロプロダクツ）に在庫があるというので早速買って帰り取り付け作業に掛かった。