コスパが良いコンパクトスポーツ

内外装のデザインは、若者にも、自分の様なおじさんにも許容できる範囲かと思います。（好み次第ですが）
内装材は安っぽいです。（価格が安いので不満はありません）

エンジンは低・中速域のトルクで走るタイプ。高回転は頭打ちなので、回して面白いエンジンでは無いが、1トン切る軽量ボディにNA換算2.3リッターのエンジンで普通に速い。
ハンドリングは素直。ニュートラル～弱アンダーで乗りやすい。
ギヤ比はショートなのでスポーツ走行をするには良いかもしれないけど、普段のりには少し忙しい。普段乗るときは、１→２→４→６などギヤ飛ばして使ってます。

世間的には固めらいしけど、一般道で使用する分には硬すぎず柔らかすぎず良いサスだと思います。何度かサスがフルストロークするような走り方をすると、硬さが取れます。（ヘタる？？）
ノーマルサスは、サーキットに行くには姿勢変化が大きすぎて前輪のトラクションが足りなくなるので車高調やスタビライザー、デフを変更したくなると思います。

大人二人までの荷物なら旅行でも困らない。
リヤゲート内スペースは、それほど広くない。

郊外走行とたまに都内への通勤で14km/lくらい。悪くはないけど、排気量と車重を考えるともう少し頑張ってほしい。（10年前のポルシェ911で11km/lくらい走るので）

コンパクトスポーツが欲しいならコスパは最高だと思います。車体もオプションも安価な設定かと思います。