• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

おっさん110の"えせフォ~チュナ 五十路パワ~" [トヨタ マークII]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

アウターバッフル製作の巻き~ で ござる!

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
まずは、これが一番大事ですね(`・ω・´) b  ビシッ!!

後戻りできない様に、内張りスピーカーグリルをくり抜きます!

そして、養生をします~ Σ川‘ヮ‘) そうなんですの?
2
それから、FRPで土台作り~

会社からパチってきた FRP材料! ポリエステル樹脂、ガラスマット♯450を 曲面に沿うように 3プライで貼り付け~
(硬化剤は通常の3倍ですね!)

可使時間は5分位ですかね! By おっさん流
3
乾いたら はがします~ こんな感じwww

やはり べたべたするので濃い樹脂をもう一回塗ってペーパー掛けすれば おK!
4
で、今回の形をイメ~ジしてジグソーでカットします!
5
今回は 定位を上げるため角度付けします。

アウターバッフルのリングはこんな感じで、隙間にファイバーパテを詰めます。
6
そして、FRPの土台を内張りにビス留め(裏から)し

先程作ったアウターリングをビス留めします。

解りずらいですが、おっさんは 落とし込みを作るので、MDFでリングを作って貼ってます!(´‘c。‘` )ホホウ ナルホド…
7
そして、パテを盛って逝きます~www

もし隙間があったらアルミテープ等で塞ぎます。
8
どんどん盛って逝きま~すwww

パテは硬化する時 発熱するので、半乾きで盛って逝くとイッキに硬化します~(´‘c。‘` )ホホウ ナルホド…

続く~

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

KASUVAR KAR7取付

難易度:

オイル交換20260214

難易度:

エンジンオイル交換&日常点検

難易度:

KASUVAR KAR7取付

難易度:

バッテリー交換

難易度:

バッテリー交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2013年7月12日 0:07
おお!いいですなー(*´A`*)
俺なんてパテ盛って塗装だけの補修になかなか踏み出せないのに(笑)
コメントへの返答
2013年7月12日 0:13
これが 車いじり の醍醐味っすね~

自分だけのオリジナル!!!

さあ クボっちもやりましょう~

で、

いつやるんですか~

2016年5月6日 23:28
アウターバッフル!
えぇっすね!
コメントへの返答
2016年5月7日 0:23
めんどくさいですよ~(笑)

プロフィール

「@新横浜支店 10日なら昼の部参加出来そうですね・・・あとは幹事さん次第です。」
何シテル?   08/14 22:19
おっさん です。 金と暇があるときに、こつこつオーディオいじりをしています。 今までやってきたこと、これからやることをUPしていくので、宜しくお願いします。...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

トヨタ マークII えせフォ~チュナ 五十路パワ~ (トヨタ マークII)
コメント! ツッコミ! 質問! 足あと! ダメだし!  WELCOME ですwww ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation