Pレンジ連動アンロック

私の車は15km/hぐらいでドアロックがかかりますが、降りるときアンロックしてあげるか、自分で解錠してもらわないと同乗者が降りられません。
この機能を無効にすることもできるらしいですが、貧乏性なので、それももったいない。ということで高級車についてるPレンジに入れるとアンロックする回路を作りました。種類が違いますが、リレー2個だけです。

配線図です。
赤い部分が追加した回路で、上のリレーはコイル通電時のみ左側にスイッチするよくあるリレーで、下のリレーは最後に通電したコイルの方にスイッチしたままになる、ラッチリレーというやつです。

ドアロックモータはドアの内張り内ですが、配線はドアと車体の付け根を通っているので内張りをはずさなくてもロック時、アンロック時12Vが流れる線に結線できます。
アンサーバックもあるのでごちゃごちゃしてきました。

次はアースに落とすとアンロックする線です。ドアロックコントローラはトランクにありますが、こちらもトランクから車体のサイドを通って前へきていますので、トランクまで線を伸ばさなくてもOKです。

最後にP信号ですが、メータ裏の「P」を光らす線から分岐させました。
安物（1,500円くらい）なのでP連動アンロックさせた後、キーOFFし、一度もロックしないまま、またキーONすると、解錠済みなのにアンロックしようとします。まぁ普通は降りたらロックするので、このようなケースはガソリンスタンドで給油したときとか、ロックし忘れたときぐらいでしょうかね。普段は快適です。