シフトレバーカスタム

いきなりステーキ・・・
じゃなくて、いきなり完成（仮）です（爆）

お友達のKAN！さんの
プッシュ式シフトレバーの真似をしました！

コレは私独自の作業ですが
シフトレバーのアウターパイプをカットしました（笑）

シフトレバーのショート化もしたかったので。
Nでも極悪な方法（笑）でやってました。
コレで２㎝は短くなりました。

ただ、この二つのネジ穴は残しました。
何かの事情でノーマルに戻すことも考えてです（笑）
このネジ穴が残っていれば
ノーマルのシフトノブに戻すことができます。

KAN!さんは10ｍｍの全ネジを使われてましたが
私はパイプを使うことにしました。
切断や加工もしやすいので・・・
で10ｍｍのアルミパイプを買ったのですが
入らないんですよ。
微妙にサイズが大きい。
たぶん10.5ｍｍくらいじゃないでしょうか。
僅かですが入らない。
そこで写真の真鍮パイプを代わりに。
これは８ミリちょっとですかね。
私のＰＳＧ－１のノーマルインナーバレルです（爆）
もう使わないからイイの。
少しガタつくけど、まぁイイ。

これでノブを被せてみたら
短くてシフトロック解除できない（笑）

もう一回切り出しました。
コレで作動ＯＫ。

アウターパイプとのガタを抑える為に
マスキングテープをグルグル（笑）
あとでアルミテープに替えよう。

パイプ中央の細長い穴。
これはノーマルシフトノブを固定するネジが入る部分です。
こうしておけば、抜ける心配がありません。

Ｎで使ってた無限のカーボンシフトノブを再利用したかったのですが
穴径が全く合わず、内部構造も不明なので
加工も諦めました。

今日付けたノブは無限ノブの前に付けてたものですが
あとで球体のノブを手配しようと思います。

また、この作業後にホムセンで９ｍｍのアルミパイプを見つけて購入。
今回の作業はあまりに雑だし
改良の余地が多いので
その９ｍｍパイプで作り直す予定です。

＆、Amazonでシフトノブブーツをポチッしました（笑）
KAN!さん同様、マニュアル風味にします♪

続く。