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Lucky 24Zの"Blackey" [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日：2024年5月26日

Hybrid Racing ショート・シフターのリンク機構改善

Item: Hybrid Racing ショート・シフターのリンク機構改善
Author: Lucky 24Z

購入当初から気になっていたのですが、リンク機構のベアリングのスペーサーが樹脂製になっています。
樹脂製を使用しているのは、キチンとした理由があると思われますが、やはり、剛性確保の観点からすれば金属製でしょう。

交換します。左側がオリジナルの樹脂製スペーサー。
内径5ｍｍのスペーサーとワッシャーを用意しました。
スペーサーは厚さ3ｍｍ、ワッシャーは0.8ｍｍです。
これは１か所分です。

微妙に厚すぎます。（0.2ｍｍぐらい）
スペーサー２個とワッシャー１枚で2.8ｍｍとなります。（2.5ｍｍだと無加工で取付け出来ると思います。）
擦り合わせを実施。この地道な作業が最終的には効いてきます。

キッチリと幅を合わせました。

スペーサーが金属製になったため、きちんとトルクが掛けられます。
無論、「あそび」も減りました。

インプレッション
ちょっとした変更なのですが、かなりフィールが変わります。
カチッとした節度感が向上して、好ましい状態となりました。

スペーサーはモノタロウで、ワッシャーはホーム・センターで入手。両方ともステンレス製です。

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