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Lucky 24Zのブログ一覧

2020年05月31日 イイね!

Ti2000 いいわ~

Ti2000 いいわ~この間、RS-Rの Ti2000 リア・スプリングを格安で購入しました。
そして、フロント用も入手しました。(こちらは、妥当な価格です。)
そして、装着したのですが、想像以上の変化にビックリしています。
もちろん、以前のスプリングには何の不満もありませんでした。しかし、Ti2000 を体験してしまった現在は、ちょっと・・・
インプレッション的には一言でいえば「しなやか」という事です。
路面の凹凸を、何もなかったかのように「いなして」くれます。
以前のスプリングでは、同じ条件で「突き上げ感」を感じていました。
(比較したから解ったことです。比較する前は全く気になりませんでした。)

理由を私なりに考えて見たのですが、Ti2000 はバネが縮められることにより発生する反発力が一次関数的に素直なのでは・・・と。
それに対して、以前のスプリングは、2次関数的に反発力が立ち上がると感じます。
(最初は反応しないで、後半で一気に反発力が発生)これが、突き上げ感として表れている??個人的な感想です。


材料の内部損失によるもの?結晶粒界の結合力? 良く解りません。
しかしながら、「へたり永久保証」は「伊達」では無いようです。
その片鱗を感じた次第です。
Posted at 2020/05/31 14:10:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年04月22日 イイね!

本当に来た!

本当に来た!数日前に Amazon を眺めていたら、驚愕の商品を見つけました。
タイトル画像です。
Ti2000(RG2 リア用) が2602円で販売されていました。
0 が一つ足りないんじゃない??Amazon のミス?!
いろいろと考えましたが発注しました。(しかも、現在エスペリアを入れているのでバネは必要ありません。)たぶん、訂正のメールが来る・・・と思っていましたが、発送連絡が来て、本日商品が届きました。
正真正銘 RS-R のTi2000 新品でした。
現在、同一品は妥当な値段になっています。

せっかくなので使います。エスペリアに比べて若干バネ・レートが高いので、バンプ・タッチまでのマージンが増えます。

フロントも Ti2000 に換えようかな・・・ 
Posted at 2020/04/22 19:21:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年04月19日 イイね!

貴島ゼミナール

貴島ゼミナールコロナ感染予防の為、引き籠り中で、いろいろと検索していたところ、非常に有益な情報に辿り着きました。
オートエグゼに投稿された貴島 孝雄氏の記事です。

RX-7やロード・スターを設計された方です。

全て興味深いですが、

§10 サスペンションの「乗り味」を楽しむための、チューニングの基本レシピ。

が、とても参考になりました。
(後半もおもしろそうですが、まだ、ここまでしか読んでいません。)
サスペンション設計とチューニングの基本について述べられています。
・スプリング・レートの決定要素
・サスペンションに必要なストローク量
・ダンパーの減衰力と特性
等々・・・私の知りたかったことが全て記されていました。
今までにも、いろいろと検索したのですが、ここまで具体的な数値で、しかも解りやすく説明されている記述はありませんでした。感謝します。(本当に理解されている方は、解りやすい優しい説明をされます。難しい言葉で煙に巻いたりしません。・・・)

ネット上では様々な情報が飛び交っていますが、久しぶりに信頼できる記事に巡り合えました。

Posted at 2020/04/19 01:01:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年01月26日 イイね!

N-BOX 納車

N-BOX 納車本日は N-BOXの 納車日でした。(2台目)
去年の12月に貰い事故で横転、廃車となった1台目の代わりの車です。
2台続けてN-BOXを選択したのは、使い勝手が抜群だからです。
今回は EX turbo でブリッティシュ・グリーンを選択し、ホイールはN-BOX/のノバ・カントリー・エディションのブラウン・スチール・ホイールを別途購入し装着しました。緑と茶の鉄板的な組み合わせとしました。
ネット上では不人気カラー№1と言う事ですが、中々どうして良い色で気に入っています。何と言っても、スーパー等の駐車場で色が被らないのが good です。

turbo の走りは軽快そのものです。2600rpm で 10.6kgf・mのトルクは、暴力的な加速こそしませんが、950kgの車体をストレスなく加速させます。


事故に遭った1台目です。
側面にヒットされて反対側に横転しました。比較的、低い位置にヒットしているのに横転したという事は、かなりの衝撃が加わったと想像します。
しかし、助手席ドア、左スライド・ドア共に開閉は出来ました。Bピラーの一番硬い所にヒットしたのですが、最近の軽自動車は頑丈なんだと感心しました。
運転していた妻は、横転した車から脱出する時に、割れたガラスで手を切りましたが、それ以外は無傷でした。
約2年しか乗れませんでしたが、妻をしっかり守ってくれた N-BOX に感謝です。

今度の車は長く乗れるようにと、祈っています。
Posted at 2020/01/26 19:48:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年01月04日 イイね!

明けましておめでとうございます。

明けましておめでとうございます。皆様
少し、遅くなりましたが
明けましておめでとうございます。

昨日は、私の中で近年恒例となっている、富士山巡りに行ってきました。
今年も、好天に恵まれて、見事な富士山を見ることが出来ました。

田貫湖からの眺めです。
湖面が少し波立っていますが、早朝等の無風時には湖面が鏡のようになり、富士山を映し出すそうです。

さて、昨年の12月には、妻のN-BOXが側面から追突されて横転し、廃車となってしまいました。相手方の一時停止不履行によるもので、こちら側の道路が完全な優先であった(センターラインあり)ため、過失割合が1:9となりました。

それでも、次の車(次もN-BOX)を買うために、100万程度の追い金となりました。(グレードをEXターボにしたせいもあります)

よって、ステップワゴンはまだまだ乗ります。
延命処置として、フロント・ダンパーをエナペタルに交換します。
一昨年にリアのみエナペタルにしたのですが、とても気に入っています。

また、良い機会なので、車高調のプリロードについても、ダンパー交換の整備手帳に一緒にupしたいと思います。

今年も宜しくお願いします。

Posted at 2020/01/04 23:45:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「CR-Z契約。黄色の羽根つき。メチャクチャ目立つので悪い事は出来ません。」
何シテル?   08/09 08:04
Honda車ばかり5台目です。 少しづつカスタマイズしています。 車は走ってナンボ・・・基本性能の向上に傾注しています。 この度、念願のMT車に乗り替えま...
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