フットレストバー取り付け

助手席のベルトガイド取り付け作業中に
佐川急便が来て受け取りました（笑）

CR-Z用ではありません。
誰かの整備手帳を見たのですが
バーを本来とは逆側に付けるという記事でした。
私はバーを高い位置（フットレスト表面から）に持ってきたかったので
「この方法ならイケルな」と
コレを選びました。

中身はコレだけ。
フットレストに固定するネジがないので
近くのホームセンターへ買いに行きました。
と言うか、コレはアクア用とか書いてたので
もともとのフットレストに上乗せじゃなく
コンソール側のフレームに
既存のボルトで固定するヤツなのでしょう。
なので、対応外の取り付け方法です。

上部のネジ穴がCR-Zのフットレストからはみ出るので
違う場所に穴あけ。
ネジと一緒にステンレス対応のドリルビットを買ってきました。
６mmで穴あけ。

いきなり完成の図（笑）
CR-Zのフットレストは
車体にガッチリ固定されてるワケではないようです。
フットレストの出っ張りの内側は発泡スチロール？
面で圧を掛ける分にはなんともないのですが
このようにバーを付けて
バーの端を踏むと少し傾きます。

私はフットレストで脚を踏ん張るような運転はしないので
踏み方によっての少しのグラつきは気になりません。

前述で「バーは高い位置がイイ」と書きました。
このように一番高い穴で固定しました。
しかし、私は左足ブレーキで
この高さだと寛ぐ分にはイイのですが
踵支点でつま先を動かしてブレーキを踏むと
足裏がバーに少し干渉しました。
この後、バーは中間の高さの穴に付け替えました。

運転中は左足がとても楽になりました。
同時にドライビングポジションも結構変わりました。
シート位置が２ノッチ下がり、
ハンドルのテレスコの位置も少し手前に。
何とも思っていませんでしたが
今までは左足をフットレストに乗せた状態優先でドラポジを決めてたんですね。

あまり目に付かない場所ですが
見た目も良くなり満足です（笑）