いまいさんのブログ一覧

今乗ってる１１７クーぺ、ミッション不具合が出たり消えたりしてまして。
路上で立ち往生とか、笑えない状況になったり。

Ｄに修理依頼してたんだけど、車持ってく前に部品揃わず放棄したっぽくて・・・。



シンプルで軽くて最近型のエンジン載ってて、安い。
俺もポン付けターボでインチアップ／ローダウン、爆音マフラーとかの田舎ﾔﾝｷｰ仕様で乗りたい一台です。

ちなみに廉価グレードの「Ｄ」、しかもＦＦです。

既にＸ／Ｄ／CUSTOM、の３グレードに整理されちゃってるんですよね。
そもそも選択肢ってあんまし無いうえ、エコカー減税対象は「Ｄ」だけなんです。

それでいて１０万円高の「Ｘ」との違いは、ドアミラー／ドアハンドルが無塗装、内装が黒、手動エアコンって程度。
あんまし装備面は違いありません。

そのうえ、当初「Ｄ］ではカットされてたスモーク／全面ＵＶカットガラス、パワードアロック、キーレスエントリーが付き、しかも３ＡＴ→４ＡＴになってる。

デビュー時「Ｄ］の１つ上にあった量販グレード「Ｌ」よりも低価格で豪華なんですよ。


ま、ドアミラーは自分で缶スプレーで塗ってみてもいいよね。
エッセなら、そういうのもアリだと思う。


・・・ただ、どうもエンジンルームが安っぽくて俺ぁ買いませんでした。
現行アルトぐらい質感あったら買ってたんだけど。

前回のﾌﾞﾛｸﾞが「おちゃらけすぎ」と友人に怒られたので、こっちはﾏﾄﾓな俺のﾊﾅｼ。
本来はこの内容と織り交ぜて茶化すべきでしたが、文才が無く申し訳ない。

ちなみに、特に面白くない内容だから読まなくていいですよ。


実はトヨタ自動車がフィールド調査を行い、国交省に提出した資料がある。
ハイブリッド車等の静音性に関する対策検討委員会
○第一回検討委員会（2009.07.02） 〈資料４（２）〉

この中で、チャイム音の出る装置を装着して走行した運転者が「やや不快 43％／我慢できない 38％」と答えている。
実に８割の人間が、連続的な音に一定のストレスを感じたと答えているのだ。

更に興味深いのは、視覚障害者の回答がある点。

注意深く行動すれば済むボンクラ共と違い、彼らにとって「音がしない」ことは命にかかわる問題。
発音については全員が要望し、「エンジン音等の車と分かる音」「警戒感のある音」「メロディーは紛らわしい」「メーカーで通報音を統一してほしい」 という切実で現実的な意見が並ぶ。

対策検討委員会の資料を読み進めると、無音の自動車が殺人の道具となりうる危険性の暗示と、静かな車に乗りたいとか、近所の迷惑になる、という身勝手とも思える意見の対比になっている。

しかしこれに参画していたトヨタさんご本人が、ご自身のフィールド調査や、彼らの貴重な意見を、あえて無視した格好でのスタートとなったのは残念だ。

エコのためなら死人もいとわないのでは、何のためのエコなのか・・・。
人の命も随分と安くなったもんである。


結局、運転者が違和感を感じない音、歩行者へ注意を促す音。
視覚障害者が瞬間的にクルマの存在を認識し、その速度や方向を想像しやすく、ある程度の統一性がある音。

そのすべてを満たす「車から出すべき音」が、現状ではエンジン音であることが「安全で安心な車社会」なのかもしれない。

車両接近通報装置って結局どうなったの？
・・・そんな素朴な疑問でYOUTUBE巡り。


日産リーフ 車両接近通報装置


3代目プリウス　車両接近通報装置


どっちもキモすぎ。

特にトヨタ純正用品はB級SFみたいでセンス無さすぎ。
俺が思うに、走行中に不快な電子音　鳴らすってのは、どう考えても変だよ。

結局は周囲に危険っぷりをアピールしつつ、本人はウットリするような音が理想だから、５５DBとか擬似エンジン音とか、数値的な事よりも、感性だよ、感性。







別に電気は余ってんだから・・・


コレを車に取り付けて、発進と同時に高速回転させりゃあ・・・






こういう音が出るｼﾞｬﾝ。
どうだ、こりゃもう完全にピッタリお似合いだろ？



・・・あ、それ俺だけ？
否。
たぶんもう一人いるから大丈夫。

● 2010年9月9日（木）
「北翔クロテック月寒ドーム サービスパーク」
一日入場券買って、１日だべり。

　　入場券　前売 2,000円 (当日 2,800円)
　　駐車券  前売 2,500円

● 2010年9月10日（金）  ～ 12日（日）
　　↑この３日間は、特に予定無し。

たぶん毛布積んでウロウロしてたりするけどね。
気ぃ向いたタイミングでリエゾン見に行くかなぁ的な、流動的な感じ・・・？



林道SS観戦ポイントなら、魅力的なのは日曜日のSS19だなぁ。
異様に早朝、地図で確認した感じ、観戦ポイントも過酷っぽい。
やはり林道観戦はこうありたい。

● 美唄地区林道　SS19 : BISAN 1

　　大人　前売 6,800円 (当日 7,800円)
　　小人　前売 1,500円 (当日 2,000円)
　　別途：駐車整理料金　　1,000円／1台

　　駐車場開場５時　→　シャトルバス運行 5時30分　→　競技予定時間 7時20分～9時30分

ただサービスパーク行くなら予算的に辛い感じ。
もしかしたらコレの一点買いにするかも？
（RHは通しで見るんだけど、RJは予算１万切るぐらいでしか想定してないんだよねぇ。）


で、tsuyo-tさんは今年ゃどんな行動パターンなの？

今年ゃ４台も出ちゃいますよ！！

76	CUSCO RACING	Yuya SUMIYAMA	J	SUZUKI 　SWIFT SPORT	N2
		Naoki KASE	J

ラリホにも出てた「ADVAN CUSCO スイフトR＋」、RJは炭山裕矢選手/加勢直毅選手組です。
炭山選手のパパさんってダートラのドライバー炭山義昭氏なんですねぇ…凄ぇ親子だなぁ。

77	HAASEPRO WORLD 　RALLY TEAM	Osamu FUKUNAGA	J	SUZUKI 　SWIFT SPORT	N2
		Hisatsugu OKUMURA	J

福永修選手／奥村久継選手組が・・・スイスポ？
いつもはエボＸですよね、ＦＦ車での参戦は10年以上ブランクがあるそうで・・・オサムファクトリーのBlogを見ると３年前に作ったこの車輌をお色直しして使用するみたい。

94	SHUNICHI WASHIO	Shunichi WASHIO	J	SUZUKI 　IGNIS SPORT	N2
		Takashi SUZUKI	J

皆さんお馴染み、鷲尾俊一選手/鈴木隆司選手組のイグニスも参戦です。
今回は何色かな？精力的に参戦してて結果も出してる・・・安定感ありますよねぇ。

102	NARU SATO	Naru SATO	J	SUZUKI 　IGNIS SPORT	N2
		Yoshihiro KONDO	J

おー、佐藤成選手/近藤義弘選手組の銀色イグニス。
ナルさんラリージャパン無事エントリーおめでとうございま～す！！
ラリー北海道とはまた違ったラリーですが、是非完走してください！



・・・と、気付きゃーもうちょっとでＲＪなんですね。