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近所の店で何気なく追加メーター見てました。

「故障診断カプラに取付け」

…と、箱の横にあることに、フと気付きました。


・・・・おー、これは便利だ！！
（かなり前から入荷して並んでたけど、コレに気付かなかった。）

追加メーターって配線分岐して拾ったりブロック挟んで配管したり、結構面倒なんだよね。
新型車だと、かなり必死に情報集めて配線・配管調べる必要がありました。
まぁ、俺はこういう作業自体が結構好きな人なんだけど。

ここ数年は集中コントロールするユニットに順次追加する電子式が主流だったけど、こりゃ結果的に車の配線ブッた斬りまくって接続するし、高価だし、あんまし良くないなーと思ってたんですよ。（つか値段が高ぇんだよ。）

そこで、このテのカプラオンで複数項目を表示できる商品が結構色々出てきたんだけどね。
液晶画面に数値やメーター風画面で表示するのが一般的で…生粋のアナログ人間（俺ﾄｶ）の場合、実際にゃ走行中にバラバラ書き換わる数字読むなんて到底できないんで。

ま、何か大満足感がありそうだし、トラブル発生時に数値で把握できるのは何かカッコイイとは思ったけど。（そのうち１個欲しいな、とは思う）


コレはアナログな針メーターにしてる所が良いですね。
コネクタ差し替えで車を複数所有してたり、乗り換えの時に即配線できるのはかなり便利。

…次にメーター買う時ゃこういう奴にしよう。
この方式なら故障診断カプラの規格が刷新されない限り、複数所有しても長く使えそうだ。

何か今の車に乗り換えた時、結果的に全部手放すハメにあってるんだよねぇ。（凹