いまいさんのブログ一覧

硬化具合ぃも悪くないしね。
塗装してあったエンジンカバーの上にコンパウンド盛っといた。

今日は仕事の電話が多かった・・・と、いうわけで。
電話中、手でｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘで、さっき洗い流してみました。

まぁ、あくまでDIYレヴェルでのハナシで、という前提ですけどね。
あえて言おう。この塗装・・・既に「小ﾈﾀ」の域を飛び越えて、


…俺、天才？


ってことで、今回のオフに向け、いまいさんのｽｲｽﾎﾟはツッコミどころ見所満載です。

　　　１． １本１万の激安中古ホイール
　　　２． １本3,500円、謎の中古タイヤ
　　　３． と、上記２本の問題点を完全カヴァー（してる筈）、フェンダーモール
　　　４． リベンジ成功、エンジンカバー塗装


凄いぞ、いつもは何もﾈﾀがない俺なのに。
何故か今回は低予算で尚且つ盛り沢山だ！


皆さん是非いじってください、俺を！（何の要求だよ

あ…地味っていうか随分普通な感じか？

それにしても、缶スプレーの色で結構揃うもんだね。
ボディ補修は無理でも後付けパーツぐらいなら十分実用な範囲、これで２０００円は安いかも！

・・・それにしても、さすが２液ウレタン。
この厚みで、条件さえ揃えば半日で触れるぐらいまで硬化してます！！


昔、ダイソー製クリア（アクリル？）で厚塗りに挑戦した時はﾏｼﾞ半年以上かかりました。
あん時ゃ若かった・・・。（苦笑


ところで、本日スイフトも微小ＭＣですか・・・早速、内容確認。

な・・・なｯ！？
全グレードに『』貼られてる!!

こ・・・この復活劇は一体・・・。
まさか知らぬ間にあの娘、大株主にでもなりましたか！？（滝汗

あ。でも今回パール色？
微妙に違うのか…何だ？

仕事の合間テキパキと…ま、こんなもんか。
若干色ズレてるけどボディーパーツじゃないからいいでしょ。

ガレージ作業のうえホコリっぽい季節なんで、かなり混入したなぁ。
研いだら目立たないからいいけど。

でもオフ時は装着できるギリギリぐらいのタイミングなんで、まだ研いでないと思います。


nax PPプライマー＞ホルツ プラサフホワイト＞99工房 特注色(ZFT)＞イサム ウレタンクリアーと、缶スプレー４層でお手軽DIYって感じですね。
脱脂はブレーキクリーナー。安くて大容量だから便利です。（ぉぃ


ちなみに今回用意したのは特注色のみ。
その他のスプレー、何か安いの見つけた時に買っといて倉庫に転がしておいた不良在庫品ﾄｶ。
モノによっては１０年選手みたいなモンもチラホラ。

表面処理が結構荒いんでプラサフは１本テンコモリです、下地完全に見えなくなるぐらいじゃないと厳しいと思います。
これ完全乾燥待って、色塗り終わったら10分ほど待ってウレタンクリア10分ごとに重ね塗り。

この面積なら本来ウレタンクリアーは２本必要な感じですけど、タレを嫌って１本だけ開封・・・我ながら弱気だなぁ。

それにしても前回の大失敗は何だったんだ・・・。orz
興味あったら色のズレ具合とかオフん時にでも見てください。

チャンピオンイエロー４頼めます。

１缶300ml／2000円程度ですけど、黄色は隠ぺい力絶望的に弱いんだよなぁ。
白で下地作ったけど、同系色で捨て吹きしないと辛いか？
追記：下地白なら今回の面積１本でイケました。

と、いうか。
俺ぁホルツのほうが吹きやすいんだよなぁ。

ポリッシュファクトリーさんのページに実験車としてｽｲｽﾎﾟ載ってました。

写真綺麗だな～、というか。
なんか施工してる車が高級外車ばっかりで俺みたいな庶民ﾄﾞﾝ引きだよ。（苦笑

ｽｲｽﾎﾟ詰めの甘さが多いｸﾙﾏですから…普段扱ってる車も凄いんで、どしても辛口。
実際、ｿｺがｽｽﾞｷと楽しめる余裕が無いと相当辛いｸﾙﾏでしょうね。（笑


でもコーティング関係のYouTube動画とか、各部塗装の厚さとか。
個人的に興味深いコンテンツ多いですねぇ。


あーでもＡＴで燃費ｺﾚは走り方の問題？

つかAT車の場合、回転数と燃費って実はあんまし関係ないです。
単純な踏まなすぎ&踏みすぎ、ですか・・・根本的なパワー不足とギア比の関係で燃費的に有利な幅少ないです。

うちのﾄﾞノーマルだけど、街乗りﾁｮｲﾁｮｲで普通に走ってて２桁切るようなケースは極少ないです。
エンジン／ミッションのｵｲｼｲ所使ってあげてほしいですね。

とりあえず、靴替えるってのはどうだろう？
俺も革靴とかで乗ったら精々こんなもんです。