toranotsukeのブログ一覧

ずっと気になっていたクラウンスポーツ(HEV)にようやく試乗。 が、試乗と言ってもディーラーに行ったのではなく、「三井のカーシェアーズ」の車両。 カーシェアリングの車両なので、走行距離は3.4万km超。私のCX-60が現在約4万kn走行なので、比較するには丁度良いです。 今回は2時間借りる事にして ...
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所用で山梨までドライブ 道中、甲府市内にて 41℃ともなると外を歩いても汗も出ないですな。 暫く車を外に放置した後、エアコンをLoで 全開運転しても暫く冷たい風が出てこない。 CX-60、エアコンの温度調節がレバー式で 一気にLoに出来ないのと、自動で内気循環にしてくれないのは細かい不 ...
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我がCX-60は早いもので24ヶ月点検。 いくつか気になる点を見てもらう為、数日入庫。 が…結果はゼロ回答。 特に気になっていた、停止直前にエンジンAT？)が少し揺れる感も診てもらったのですが、 サービス担当者曰く「判らない」と… まぁ確かに助手席だと判らないレベルなのですが、明らかの当初より悪 ...
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整備手帳に載せた、フロントロアアーム ブッシュへのグリスアップ 昨年5月のサービスキャンペーンで該当箇所へのグリス塗布とゴム蓋を設置しましたが、予想通り ？グリスは無くなっていました。 まぁ、あのゴム蓋は異物侵入防止であって、この構造ではグリスが無くなるのは当然でしょう。 それよりも ...
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ようやく販売開始の新型クラウンエステート SUVとして紹介されていますが、 車高がやや高いステーションワゴンで スバルのアウトバックと同じジャンルですかね。 全長は5m近いので、 荷室はさすがに広大。 インパネの造形は他のクラウンシリーズと同じ。 微妙に色使いを変えてるらしいで ...
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初期型(〜24年生産)のリヤ側突き上げ感の改善対策としてリリースされたリアサスのバンプストッパーを対策品に交換。 新潟まで往復してきたので、交換後の簡単な感想を。但し、まだスタッドレス装着だったので、サマータイヤだと印象は少し変わるかも。 以前のリアショックアブソーバー対策品への交換以 ...
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リアサスのバンプストッパ交換作業待ちの間、 新CX-60(25年モデル)に試乗。 時間的には40分程度でしたが、バイパスでの高速走行も確認できました。 グレードはプレミアムスポーツ 装着タイヤは久々のBS/ALENZA 以下、当方のCX-60との比較感想 ◎:劇的改善 ◯:改善 △: ...
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CX-60の年次改良で追加された、営業さん期待の新グレード「XD-SP 」 従来のSパッケージの外装に上級グレードのハニカムグリルや20インチの黒ホイールを装備した形ですね。 外観はいいですね。売れそうな気がします。 但し内装の雰囲気は、基本Sパケと変わらず。 価格差を考えるとL ...
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「この冬は例年にない大雪」と 聞いた気がするんですが… この冬2回目の雪道は長野の美ヶ原高原 美ヶ原と言えばビーナスラインですが、 冬季は八島湿原までで通行止。 美ヶ原に行くには国道142号の和田宿から 登る県道を使って、山本小屋駐車場を目指します。 登っていく県道はこの様な雪道 ...
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CX-60 特別仕様車TREKKERの専用色 ジルコンサンドメタリック 今週末だけ、担当ディーラーにて展示されるとの事で見てきました。 この色、目新しくはないですが、 CX-60にも似合ってますね。 +α費用が不要なのもgood 特別仕様車のもう一つの装備は 荷室のパーテーショ ...
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