toranotsukeのブログ一覧

2年目のピレリICE ZERO ASIMMETRICO 1年目で約8000km走行。 昨年末に日本海側で雪が降ったので、 早速、新潟方面へ雪道ドライブ。 2年目も昨年の印象と変わらず。 ドライ、ウェット路面では相変わらず優秀。 純正サマー(プロクセススポーツ)より 1インチ小さい19 ...
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昨日書いた、 2025年モデルCX-60 に設定された 特別仕様車「TREKKER」の謎について。 燃費の差について、マツダのコールセンターに聞いてみました。 「エンジン、トランスミッション制御の変更、i-stopからのスターター始動はTREKKERのみの採用。 燃費の差はi-stopからのエン ...
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発表されたCX-60の2025年モデル MHVモデルに特別仕様車として設定された 「TREKKER」なるグレード 新カタログを見ていて、気になった事が… 謎1:価格設定 このグレード、装備表を見ると、 エクスクルーシブスポーツに、サンルーフとパーテションネットを追加しただけですが、+22万 ...
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みなとみらいにある、日産本社ショールーム。 こちらで首都高を含む約60分のルートで試乗が 出来るとの事で（要予約） CX-60のライバル(だよね？) エクストレイルを試乗させてもらう事に。 グレードはG e-4ORCE 装着タイヤは、ハンコックのVentus S1 evo3 エクスト ...
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先日発表されたCX-60のリコール対応の為、 ディーラーへ。 待ち時間中、CX-80を試乗する事に。 ↑は展示車 試乗車はMHVのプレミアムスポーツ 試乗車の装着タイヤは60と同じプロクセススポーツでしたが、 グッドイヤーのEFFICIENT GRIP↓が装着されている車の方が多いとの事 ...
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マスコミ向けに解禁となった CX-80の試乗レポート YouTubeにも続々と公開されてます。 注目の乗り心地に関して、 まぁ概ね評価は悪くない様ですが… 殆どが「CX-60と比較すると云々」の 話ばかり。 まぁ確かにCX-60、私も 硬いか柔らかいか？と聞かれれば 「硬い方」と答えますし 欧 ...
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1年ちょっとで2.5万km走ってる 私のCX-60 2.5万km走って、メーターパネルに 初めて出た、こちらの表示。 殆ど出ないのは、高速道に乗って遠出する事が多いからか？ 但し、市街地走行中の信号待ち等で、 少しだけ回転数が上がって エンジンが唸ってることは何度もあったので、 この表示が ...
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我がCX-60を購入して約1年 走行距離も2万5千kmとなりました。 毎年恒例の小松基地航空祭に行ってきました。 往復約1100km 今年は直前に能登地方の豪雨災害が発生。 小松基地は当日、災害対応の拠点となった為、 機動飛行展示等は全てキャンセル。 残念でしたが、開催して ...
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私のCX-60、 先日1年点検を終え、 その際、AT関連のリコール対策として、 AT関連のリプロが行われたのですが… 気のせい程度なんですが、 Dレンジでの停止時、 エンジン振動(音)が僅かに増えたような… シートに少し振動が伝わって来るんですよ。 点検前は無かったと思うので ...
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しばらくみんカラを放置しておりましたが、 我がCX-60も１年経過。 走行距離は２万kmを超え、この車もやっぱり過走行 ^_^; みんカラを放置していたのは、 納車以来、ずっと悩まされていた異音を解消できず、 このCX-60を手放そうかと真剣に悩んでいた為。 その異音とは、高速道や ...
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