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ちょい悪ペガサスの愛車 [スバル インプレッサ スポーツ]

整備手帳

作業日:2013年9月29日

【前篇】グリル枠のボディ同色化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
購入時から気に入らなかったグリル周囲のシルバー塗装を純正色に塗り替えます。

※塗装工程が複数回に亘る為、前編、後篇の2回に分けて掲載します。
2
【行程表】

1グリルの取外し(作業時間:約15分程度)

 ※作業内容はYA100さんの整備手帳に分かりやすく記載がありますので割愛
 ※個人的にはスムーズに取外しできました
3
2.既存塗装面の剥離(作業時間:約30分程度)

 ①マスキングテープで塗装する箇所と接面箇所を養生
 ②紙やすり(#120)で銀色塗装部分を削り取る
 ③.流水で削り粉を綺麗に流し落とす
 ④完全に乾燥させる

 ※画像の「戦艦大和」は本塗装とは何ら関係ありません(笑)
4
3.プラサフの吹付け(作業時間:約90分)

 ①マスキングテープで塗装する箇所以外を養生
 ②プラサフを吹付け(計3回)
  ※プラサフ(ソフト99プラサフ:798円)
  ※天気が良かったので、10分程度乾かしてから作業を繰り返し

  ※プラサフの吹付けは塗料の定着の為、必要な作業です
  ※天気の良い風のない日に作業しましょう
  ※防塵マスクは付けて作業しましょう
5
3.ボディ色(クリスタルブラック・シリカ)の吹付け(作業時間:約90分)

 ①純正色(クリスタルブラック・シリカ)を使用し、計5回塗布

  ※ホルツ(MINI MIX オーダーカラー D4S)300ml 
   → スーパーオートバックスで調色
   → 定価:2,604円(10%引き+500ポイント使用で1,844円)

 ※使用前には缶を良く振る
 ※左から右に塗布面から3回目位までは20cm程度離してスプレー
 ※4回目の塗布からは15cmまで近付けて塗布
 ※塗り始めは塗り箇所より左側からスプレー開始。塗り終わりは、吹き抜ける感じで塗り終わり箇所でスプレーを止めない
 ※適宜、缶を良く振ることが重要(特にパール系は缶底に沈殿し易い為)
 ※塗布間隔は15分程度乾燥時間を設ける(天気が悪いときは30分位は必要)
6
【後篇に続く】

 4. 3~4日程度、半乾きさせた後、極細コンパウンドで磨き処理
 5. 流水で洗浄、乾燥
 6. マスキングテープで養生
 7. クリアで吹付け(重ね塗り)
 8. 1週間程度、完全乾燥させた後、極細コンパウンド(液体)で磨き処理
 9. WAX塗布
10. グリル取付

 完了予定!

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この記事へのコメント

2013年9月29日 19:55
こんばんは~

仕上がりの質を求めると、この位の時間の掛け方は当たり前なのでしょうね!?
しかも、特注のホルツ缶まで御用意されて!

どんな感じに仕上がるのか、続編を楽しみにしております!!
コメントへの返答
2013年9月29日 20:02
こんばんは^_^

有難うございます。
天気も良く「塗装日和?」だったので、山下達郎を聴きながら、シュツシュかシュッシュかスプレーしてました^_^

個人的にはマスキングテープを外す瞬間が好きです。
また、報告します^_^
2013年9月29日 20:58
比較画像が早くみたくてワクワクしてますo(^o^)o!
コメントへの返答
2013年9月29日 21:20
こんばんは^_^

有難うございます。
そんな心をくすぐる様なことを言われると、頑張ちゃうじゃないですか^_^

因みに、今日はDIYでヘロヘロ状態のところに、今、焼酎吞んでベロベロ状態です(^^;;
2013年9月29日 21:19
今晩は。

スバル車、どうもシルバーの使い方が今一と感じる事が有りますよね。

ちょい悪系のフェイス。拝見するのが楽しみです!
コメントへの返答
2013年9月29日 21:29
こんばんは^_^

ほんと、なんなんですかね〜?
色使いのセンスが良くわかりません(^◇^;)

メッキにするなり、同色にするなり、う〜ん。コストダウンでしょうかね〜。

来週、天気が良かったら作業再開します。
終わったらアップしますね^_^

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