アーシング

こんばんは。
電線を白インシュロックで固定するは、あまり良くないかもです。
もし電線キットに付属されていた物だとしても、耐候グレードのインシュでないなら、変えたほうがいいと思うんだなぁ。
少なくとも紫外線しゃ蔽剤カーボンブラック配合・耐候グレードのインシュ（普通は黒色インシュ）での固定が良いと思いますよ。
耐候グレードのインシュであれば、劣化しにくく、長持ちしますよ。
でも、黒インシュは値段が少し高いんだよね。
もちろん私は、エンジンルーム内は必ず耐候性黒インシュを使ってます。
結果的には、車のためにも、いいと思うんだなぁ～
どうでしょう？

な〜るほど♪( ´θ｀)ノ

あんまり気にしないで付属の飲酒ロック(間違えた、インシュロック）を使いました(^^;;

ボンネットの中であっても「耐候性」が要求される？

おつかれちゃんですw
バッテリーホルダー塗装とは気付きませんでした。すごく綺麗！真似しちゃおうかな( ´ ▽ ` )

こんばんは^_^

1つやるのも2つやるのも、塗装に関しては変わらないので、纏めてシュッシュψ(｀∇´)ψ

意外とやってみると綺麗だよね♪( ´θ｀)ノ

メーカ（ヘラマンタイトン社）による耐候性試験において、インシュロック耐候グレード製品（黒インシュ）は5年相当の試験時間経過後も殆ど強度低下がみられず、 標準グレード製品（白インシュ）は2年相当の試験時間経過後に著しい強度低下がみられました。
よって、黒インシュは屋外（放射熱線等が発生するエンジン内部含む）における耐用年数が5年かそれ以上程度であると予想され、白インシュよりも適切であるとの見解が示されています。
そういう根拠がある為、黒インシュが良いのじゃないかなと思っています。

ちなみに、私はドレスアップのため、アーシングをしており、青色で8sqのエコマテリアル仕様IE線（矢崎総業製）を使用しています。
エコのケーブルは難燃性だし、8スケのIEなら見ごたえもあって良いと考えたからです。
インシュロックは、もちろんヘラマンタイトン製でT50R-HSWという品番のものです。
ヘラマンタイトンのAB-200Wという品番のものでも代用できるとは思いますが、私の手元に在庫があるのがT50R-HSWだけなので、これを使っています。

「ヘラマンタイトンのAB-200W」調べてみました。

良さそうですね。

インシュロックはあって困るものでもないんで、買っときますψ(｀∇´)ψ

見事な眺めのエンジンルームですね
見てくれ重視、最高です。 ('∇^d) ﾅｲｽ☆!!

インプには(まだ)やってませんが、ブリッツェンには6本の青いケーブルが張り巡らされてます。（*⌒∇⌒*)テヘ♪

有難う♪( ´θ｀)ノ

エンジンルームに手を入れ出すとキリが無くなるんだよね〜。インプレッサのパーツが少ないんで物欲が高まってないんだけど(^^;;

やっぱり6本だよなぁ〜(@￣ρ￣@)