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ケェ~ンの愛車 [BMW M3 クーペ]

整備手帳

作業日:2016年2月21日

10mmスペーサー検証

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
手持ちのリアハブに
研究用のE46-330フロントローターを載せ
10mmスペーサー置いてみました

いい感じ
2
ローターとスペーサーとの密着 OK

ハブ立ち上がりとスペーサーとの関係 余裕あり


注)このローターのハブ部分の厚さに自信なし
3
僕のTE37はハブリング仕様

下の写真は分かりやすいように半分ぐらいハブリングを入れた絵
4
ホイールとスペーサーとの関係

ダメじゃん

隙間あるじゃん
5
ハブリングがスペーサに最後まで入らない
6
H&Rのスペーサにはハブリングが問題なく入る
7
10mmスペーサーの赤丸部分の出っ張りが大きすぎ

通称:すそ野
8
10mmスペーサー2枚重ねたときに

嫌な予感したのが的中

どうするべ~

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この記事へのコメント

2016年2月22日 0:07
ハブリング側を少し削って加工するか、どうしてもすぐ履きたければ暫定対策で2mm厚スペーサーを間に挟んで逃げるしかないですかね^^;
問題の10mmスペーサーは極力追加工しないほうが・・・インローの外径と同軸度が落ちてしまいます(いちおう、純正ハブで飯食ってますので^^;)
コメントへの返答
2016年2月22日 22:19
ハブリング無しなら付けられるです
無くていいのかな???
何のためのハブリングなのか

10mmスペーサーのすそ野に手を入れると
内側の逃げに近くなってハブの立ち上がりが取れちゃうのでは心配
2016年2月24日 22:46
ハブリングの角をギュイーンと削りましょ~

↑simuzumi氏のピナちゃんのハブリング

サンダーでギュイーンと逝っちゃいましたよ!

ハブリングの厚みが半分になったとしても大丈夫だと思われます...

ハブリングなんてメーカーによってセントリック面の高さは様々で10mmくらいのもあれば、3mmくらいしか当らないモノもありますもん~



コメントへの返答
2016年2月25日 23:57
ハブリング切るのもいい案ですね

ハブリングなしで試して見ようなんて考えも

返品、返金してもらえる事になったのですが
10mm入れてみて当たらないがチェックしてから決めようかも思ってます。

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