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ケェ～ンの愛車 [BMW M3 クーペ]

   

整備手帳

作業日：2016年8月19日

車高長対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
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土曜日用事があるため
日曜日の車検予約に向けて
金曜の２１時スタートの夜メンテ開始

フランジの下にワッシャがー３ｍｍぐらい
出ていたので、暫定的にワッシャー撤去
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ウマに掛けたついでに
気休め程度にフランジを持ち上げてみる

１ｃｍぐらい上がる
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エンジンマウントにワッシャーかませようと
思っていたが、作業が面倒なので
ミッションマウントの遊び部分に
気休め程度にホース挟んでみる

気持ち上がったかも
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リアアッパーマウント交換準備

外すの結構面倒
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純正スプリングパッド７．５mmに対して
１０mmのスプリングパッド存在します。

違いは少し

E46用に１４．５mmのパッドがあるみたい
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上下に１０mmパッド

純正の上側はとんがり帽子形状
でしたが、厚いのが無いので
下側用をセット
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全て交換して終わったのが２３時

ウマに乗せたまま一晩放置して
気休め程度背筋を伸ばして
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出勤した土曜日の昼休みにウマから
下ろして

前後にクルマを何度か動かし
落ち着いたところで計測
10mm弱上がった

日曜日まで持ってくれ(^_^)

あくまでも暫定処置です
エンジンマウントは3年前に交換
ミッションマウントは7年間に交換
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この記事へのコメント

アンドローラ
2016年8月21日 0:24
アッパーのスプリングパッドの

とんがり帽子はバンプラバーなんで

検査官によっては外したらNGやで～
コメントへの返答
2016年8月21日 10:26
あらら
車検が終わったらとんがり帽子も
元に戻さないといけないですね

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