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ケェ~ンの愛車 [BMW M3 クーペ]

整備手帳

作業日:2017年2月19日

オイルクーラーホース交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
オイルクーラーへのINとOUT新品ホース
多分長い方がIN

2017年2月 ディーラー価格
IN、OUT共に2.7万円

漏れていたのは短い方
2
オイルクーラーとの連結はIN,OUT共に
Oリング接続

Oリングも間違えて4本買ってしまった
3
Oリング入れてるので強く締めないように
注意ね。
4
ボディーに干渉しそうなところは
全てパイプで配管

左手前のパイプを押さえる金具の取り付け
にちょっとコツがいる程度で
作業は簡単です
5
オイルフィルターヘッドとの接続は
Oリングいらないみたい

こちらもトルクに注意
僕はちょっと固めに締めときました
6
オイルクーラーも配管もオイル量ゼロ
なので強制的に入れました。

ハチミツ式注入
0.8リッター弱ぐらい入りました
普通のオイル交換時はこの量抜けてないって事です。
7
配管の向きは少しだけ自由度あり

綺麗に配管できた
8
オイル漏れは1年半前に気が付いていたようで、ホースは購入してあったのを忘れて
新たに買って部品がダブってしまうと言う失態

高いホースなのに(涙)
誰か買い取ってください

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この記事へのコメント

2017年2月25日 23:57
私もオイルクーラーのホースに漏れが始まっています。
GBさんでの数度のリフトUPで状況は観察していたのですが、先日INとOUTのパーツのオーダーをお願いして入庫待ちです。

3週間前なら頂いていたのに。
コメントへの返答
2017年2月26日 12:06
ホースからの漏れは徐々に進行していきました。 漏れに気が付いて1年ぐらいは大丈夫でした

2月上旬に部品注文したとき
長いパイプの付いたホースは国内在庫
ラスイチでした。 僕の方が先に頼んだとすると国内在庫なしかも
2017年2月26日 20:21
やはりそうでしたか。
確かに、長いほうは本国取り寄せでした。
けど、本日入荷の連絡をもらいました。
私のDIYレベルを超えていますのでGBさんに11日に日帰り入院します。
コメントへの返答
2017年2月26日 22:08
同時ぐらいの注文だったんですね
本国に在庫があってよかった

DIY作業が正しかったか心配(汗
今日は山道を走ってきて、特に問題なかったから大丈夫かな

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