燃料レベルセンサーのパッキン交換

あれ、にっぱちのと同じかな？
M3もインナーポンプ付いてるのですね(^^)

確かに死ぬほど高価(＞＜)

同世代だから共通部品なんですかね
ポンプはインとアウトの２個使いです

アウトタンクのポンプは予備を車載してます
インタンクポンプのモーターだけ売ってくれるといいだけど

2個使いも同じですね(^^)

外付けのメインポンプ
うちも予備入れてます(笑)

メインは交換して、9年半経過してますが
今のところ順調(^_^)v

２個もいるのかって疑問もあり
気が向いたら１ポンプ化も検討してみます

９年半だと予備持ち歩きたくなりますね

1ポンプ
インナー交換するまでは気付かず
交換後、トランク内でポンプの動作音
初めて聞きました(笑)
うちのインナーは既に死んでたみたいです。
(又はかすかに動いていたか？)
なので、1ポンプでも車は動いてました。
知らないのは恐ろしい😱

又聞きですがインナーは、高回転の領域で
燃料切れを起こさないようにという
意味合いの様で普通に走る分には・・
やっぱ補助ポンプですねー(^^)

インタンクポンプ止まっていてメインポンプでガソリン吸い上げられるかちょっと疑問あり

気が向いたら実験しようと思ってる項目です

簡単な実験方法としてはインタンクポンプの電源をカット