フライホイール比較＆清掃

新品購入したＥ３（スポーツエボリューション）

赤丸部分の肉が落とされ
中央部のフランジの厚みも薄い

考えられた肉落としなのね

リングギアは後から嵌めるんでしょうね
新品だと色で素材が違うのが一目瞭然

２．３リッター車の自分のクルマから外したフライホイール

Ｅ３物と比較すると中央部のフランジが
厚いのが解りますね

クラッチ新品に交換してみミートポイントが浅く、フライホイールの消耗を疑って外したフライホイール

結局ミートポイントに変化なく
余った勿体ないＥ３フラーホイール

汚れと錆があったので洗浄液にて清掃

新品とは言えないが見違えるように奇麗になりました

クラッチ板の当たる部分は
独特な跡が出ますが、
洗っただけでは消えず

ピックアップセンサーで上死点？
を検出すると思われる突起

ギア部分も特に問題なさそう

Ｅ３フライホイールの感想
・停車状態では回転の上りが早い
・回転落ちも速いのでシフト操作は早くする必要あり
・車は速くなったかは？
・トルクの落ちは体感無し

究極のシフト操作域では車が速くなると思われます。
僕程度では停車状態でアクセルの反応がいいのが一番気持ちい
そしてスポーツエボのフライホイールが付いてますってアピールできる事かな(笑)